比亞迪秦PLUS絕對(duì)可以稱得上是新能源轎車中的銷量王者。但是，如今的比亞迪秦PLUS也迎來(lái)了不少?gòu)?qiáng)勁的對(duì)手，譬如剛剛上市的榮威D7。今天我們就來(lái)對(duì)比秦PLUS和榮威D7，看看誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)。

顏值高空間大，榮威D7全面越級(jí)

榮威D7 EV外觀設(shè)計(jì)采用了令人怦然心動(dòng)的科技優(yōu)雅美學(xué)，集智前臉、電感展翼尾燈、平推式隱藏門把手均為全新設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。而秦PLUS EV 則是依舊延續(xù)了比亞迪EV Dragon Face家族的設(shè)計(jì)，具有龍顏設(shè)計(jì)特點(diǎn)，相對(duì)而言，已經(jīng)讓消費(fèi)者有些視覺(jué)疲勞。

從車身尺寸來(lái)看，榮威D7軸距2810mm，長(zhǎng)寬最大分別為4890mm*1890mm；而秦PLUS軸距2718mm，長(zhǎng)寬最大分別為4765mm*1837mm，視覺(jué)觀感上就要比榮威D7“小一圈”。

配置高品質(zhì)好，榮威D7懂你所需

榮威D7的內(nèi)飾采用云宿智能座艙設(shè)計(jì)，搭載全新迭代的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，配合10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸全液晶中控的雙聯(lián)大屏，科技豪華感拉滿；比亞迪秦PLUS，搭載DiLink系統(tǒng)，然而8.8英寸現(xiàn)在幾乎已經(jīng)是“斷碼”的儀表和10.1英寸的中控屏，采用的是分離式布置，割裂感較重。

榮威D7還可實(shí)現(xiàn)一語(yǔ)多意、手車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、語(yǔ)音多樣有效性回復(fù)等實(shí)用的高階功能，但秦PLUS卻不具備。

在座艙的舒適以及品質(zhì)方面，榮威D7更稱得上是刷新了“舒適”標(biāo)準(zhǔn)。首先從后排空間來(lái)看，榮威D7的腿部空間為933mm、膝部空間為116mm，而秦PLUS的腿部空間為893mm、膝部空間為75mm，要明顯小很多。此外，榮威D7后排C柱為軟包，而秦PLUS為硬塑料，一軟一硬，質(zhì)感大有差別。更值得注意的是，榮威D7前排座椅為9層復(fù)合材料打造的云宿座椅，采用靠背15mm、坐墊20mm同級(jí)厚度第一的軟泡棉，讓座椅支撐性和舒適性雙優(yōu)。且榮威D7前排坐墊長(zhǎng)380mm、靠背高650mm，對(duì)比之下，秦PLUS前排坐墊長(zhǎng)359mm、靠背高646mm，要稍遜一籌。

動(dòng)力強(qiáng)加速優(yōu)，榮威D7讓你盡享從容

動(dòng)力方面，榮威D7有混動(dòng)和純電版本車型可選。其中，榮威D7純電車型榮威D7 EV的電機(jī)最大功率為145KW，最大扭矩為 310N·m；而秦PLUS EV 的電機(jī)最大功率為100KW，最大扭矩為180N·m，可見動(dòng)力性能上榮威D7 EV會(huì)有更好的表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示其零百加速僅需7.3秒。

可以看出，榮威D7和比亞迪秦PLUS在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾舒適度、科技配置和續(xù)航性能方面都具有各自的特點(diǎn)。但是，綜合對(duì)比下來(lái)，榮威D7的產(chǎn)品力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)秦PLUS，且凸顯了滿滿誠(chéng)意，也更值得選擇。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。