廣州車展上，比亞迪海洋網(wǎng)帶來了一款全新的中型純電SUV——海獅07 EV。這是海洋網(wǎng)首款中型純電SUV，也是海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，采用全新的Ocean X前臉設(shè)計(jì)，搭載比亞迪最新一代智駕技術(shù)，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為20-26萬元。

外觀方面，c獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，在海洋美學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)新一代造型設(shè)計(jì)理念。前臉部分，新車延續(xù)了Ocean X概念車的設(shè)計(jì)，車頭線條十分凌厲激進(jìn)，給人一種攻擊性同時(shí)帶有不怒自威的感覺。而日間行車燈也是采用了海洋網(wǎng)車型標(biāo)志性的C字型設(shè)計(jì)，具備很強(qiáng)的辨識度。此外，車頭下方也采用了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，造型十分夸張，配合發(fā)動機(jī)蓋隆起的筋線，大大提升了整車的運(yùn)動感和力量感。

車身側(cè)面來看，海獅07 EV采用采用了溜背式車頂設(shè)計(jì)，配合上揚(yáng)的雙腰線，營造了向前俯沖的視覺感受，營造出運(yùn)動感十足感覺。細(xì)節(jié)部分，車窗上邊緣有銀色的裝飾勾勒出溜背的弧度并在D柱上有著獨(dú)特的菱形裝飾。另外前后輪眉還采用了圓角矩形的黑色涂裝，配合20英寸大尺寸輪圈，讓側(cè)面看上去具備很強(qiáng)的視覺沖擊力。車身尺寸方面，其長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。定位于中型純電SUV，與隔壁王朝網(wǎng)的宋L相差不大。

車尾設(shè)計(jì)來看，整體線條向中央?yún)R集，多條橫向線條與側(cè)面的腰線渾然一體，構(gòu)成極強(qiáng)的視覺沖擊力，不僅增加了視覺寬度，同時(shí)也增加了整車的力量感。細(xì)節(jié)部分，新車也配備了海洋網(wǎng)家族的標(biāo)志性貫穿式尾燈組，辨識度極高。此外，夸張的保險(xiǎn)杠造型配合車頂?shù)拇蟪叽绾髷_流板與鴨尾式的黑色小尾翼為車尾營造了不錯(cuò)的運(yùn)動氛圍。值得一提的是，新車尾部首次使用了LED后發(fā)光LOGO技術(shù)，官方稱其在不發(fā)光時(shí)可呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感浮雕工藝，而在夜幕降臨點(diǎn)亮車標(biāo)后有著非常不錯(cuò)的個(gè)性。

比較遺憾的是車展上的海豹07并沒有公布內(nèi)飾，展車也用圍欄保護(hù)起來。不過我們從海洋網(wǎng)的其它動物車型參考的話，應(yīng)該大概率會是懸浮式全液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)的中控屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)組成的三屏聯(lián)動帶來不錯(cuò)的科技感。而內(nèi)飾上也會采用了海洋的元素，線條更加靈動，整體上看上去會更加年輕。

動力方面，海獅07 EV基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載具有開創(chuàng)性的CTB電池車身一體化技術(shù)和iTAC智能扭矩控制技術(shù)，并配備前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，以及云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。雖然目前官方暫未公布新車的具體動力參數(shù)，但表示新車將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力架構(gòu)，以及多種續(xù)航版本，滿足不同用戶的需求。此外，在智能體驗(yàn)方面，新車將搭載比亞迪最新一代的智駕技術(shù)，盡可能滿足年輕用戶對智能出行生活的需求。

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