11月9日，華為智選車首款轎車智界S7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價25.8萬元起，并將于11月28日正式上市。一天后，阿維塔品牌第二款新車——阿維塔12正式上市，共推出3個配置車型，售價30.08-40.08萬元。

同樣都是華為深度參與的車型，合作車企一個是奇瑞，另一個則是長安，那么這兩款新車誰更遙遙領(lǐng)先呢？

合作模式有差異

智界S7與阿維塔12背后的合作模式不同，智界S7是華為與奇瑞采用華為智選車模式推出，即奇瑞僅負責(zé)生產(chǎn)，而華為深度參與產(chǎn)品定義、整車設(shè)計以及渠道銷售，也就說智界S7也將與問界車型一樣進入華為的門店銷售。

而阿維塔12則是華為與長安合作開發(fā)定制完整的自動駕駛和智能座艙等整體全棧解決方案模式，阿維塔12將只在阿維塔的品牌門店銷售，而不會進入華為門店，簡單理解華為就是智能化方案的供應(yīng)商。此外，華為還是阿維塔的三個股東之一，這又多了一層支持。

阿維塔12尺寸更大

在車身尺寸上，盡管阿維塔12是一輛掀背設(shè)計的轎車，但比智界S7要大不少，車長超過5米，車寬也接近2米，而軸距也超過3米，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車的尺寸。

因此，在定價上可以看到，阿維塔的起售價要比智界S7貴了4.28萬，那么這個差價是否能在其他方面有所體現(xiàn)呢？

智能化水平相當(dāng)

首先，在智能座艙方面，智界S7首發(fā)搭載HarmonyOS 4智能座艙，采用方舟引擎，帶來全新3D車控桌面，操控更絲滑。智慧語音助手小藝接入盤古大模型，化身“懂車藝”，成為更懂你的私人用車顧問。

智能駕駛方面，智界S7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，首發(fā)泊車代駕，實現(xiàn)超視距自主泊車，能夠主動避障。高階智能駕駛系統(tǒng)可識別異形障礙物，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，同時可不依賴高精地圖，全國都能開。

另外，智界S7還配置了HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，這也是華為新加持的配置。

而阿維塔12同樣是基于Harmony OS 4開發(fā)的鴻蒙座艙，在這方面兩車基本沒有太多差別。但在智能駕駛方面，盡管阿維塔12也配置的是HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，但其配置3顆隱藏式激光雷達，智界S7則是單顆激光雷達，但供應(yīng)商是華為。

底盤懸架方面，阿維塔12配置高性能空氣懸架系統(tǒng)和高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制，搭配華為iTRACK，可實現(xiàn)毫米級扭矩微調(diào)，這方面看起來要比智界S7高級。

智界S7續(xù)航更長

在三電系統(tǒng)方面，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，使用業(yè)界最薄800V高壓電池包，充電5分鐘即可續(xù)航200+km，充電15分鐘可續(xù)航400+km。CLTC工況續(xù)航里程超800km。全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅黃金動力平臺，讓智界S7四驅(qū)車型零百公里加速僅需3.3秒。

而阿維塔12搭載的750V全棧高壓超充平臺，充電要比智界S7慢一點。它配置德時代的CTP定制高性能高安全三元鋰電池，開創(chuàng)性的定制了后排“雙能量井”腳踏下潛設(shè)計，最大續(xù)航700公里，零百公里加速最快3.9秒。

通過上面的對比不難看出，盡管都是有華為加持，但兩款車的差別還是比較明顯的，不僅僅是價格上。但比較有意思的是，兩款車在發(fā)布后公布的訂單量都是5000+，看來都是遙遙領(lǐng)先于其他對手的！

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。