年輕人有福了，名爵敞篷，蝴蝶門，雙座跑車，有望25萬(wàn)內(nèi)起步

按理說(shuō)跑車就是最適合年輕人開(kāi)的，但偏偏跑車在中國(guó)市場(chǎng)上是絕對(duì)的稀缺產(chǎn)品，尤其自主品牌起步時(shí)間普遍較晚，國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有搞出適合年輕人的親民轎跑車，當(dāng)年要么是設(shè)計(jì)能力不行，要么是硬件技術(shù)太差。但現(xiàn)在的年輕人有福了，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，國(guó)產(chǎn)跑車也正在躍躍欲試，2023年成都國(guó)際車展上，全新上汽名爵Cyberster終于和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者正式見(jiàn)面，這款車此前在英國(guó)舉辦過(guò)發(fā)布會(huì)，不過(guò)在國(guó)內(nèi)還是首次亮相。

因?yàn)檫@種跑車并不追求尺寸空間，所以車身總長(zhǎng)度只有4535mm，車身寬度做到了1913mm，寬體扁平的效果就比較到位，軸距2690mm大概相當(dāng)于常見(jiàn)的緊湊級(jí)將轎車軸距水平，不過(guò)要知道這款車只是兩座配置，空間也是夠用的。而且較為緊湊的車身結(jié)構(gòu)可以帶來(lái)更強(qiáng)的操控質(zhì)感，尤其短車身以及短軸距高速過(guò)彎會(huì)很靈活。

遙想當(dāng)年的吉利美人豹或者比亞迪S8，不可否認(rèn)自主品牌嘗試過(guò)打造跑車，但是當(dāng)年實(shí)在是不成熟，尤其造型設(shè)計(jì)能力一言難盡。而這款名爵cyberster造型設(shè)計(jì)能力堪稱一流，整體協(xié)調(diào)性一點(diǎn)不輸給保時(shí)捷718，車頭前臉扁平姿態(tài)，車身側(cè)面看腰線肌肉感很豐富，而且采用了蝴蝶門開(kāi)啟方式搭配軟頂敞篷，尾部觀察燈光延伸到兩側(cè)還有英倫米字旗血統(tǒng)的彰顯。

這次亮相成都車展的已經(jīng)是量產(chǎn)版本，內(nèi)飾基本定型，相比傳統(tǒng)跑車，這款名爵cyberster跑車屏幕配置很到位，三塊大屏幕環(huán)繞駕駛員視線為圓心，這給人一種駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的錯(cuò)覺(jué)，按鈕換擋裝置附近還保留了一塊功能控制顯示屏，調(diào)整空調(diào)等功能方便多了。兩個(gè)座椅都是翻毛皮覆蓋的運(yùn)動(dòng)座椅，而且頭枕后方有專業(yè)的敞篷車防滾架裝置。

以前國(guó)產(chǎn)品牌打造跑車有一個(gè)痛點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不行，但現(xiàn)在根本不成問(wèn)題，因?yàn)榭梢灾苯永么篑R力電機(jī)，名爵cyberster就是如此，這款車入門搭載313馬力后置電動(dòng)機(jī)，高功率后驅(qū)版本提升到340馬力，更夸張的是前后雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合輸出可以達(dá)到544馬力。

其實(shí)入門版本的動(dòng)力性能表現(xiàn)已經(jīng)可以媲美一些V6發(fā)動(dòng)機(jī)，足以讓年輕消費(fèi)者感受到比較激進(jìn)的推背感。現(xiàn)在比較吊胃口的也就是價(jià)格了，根據(jù)此前各方面的渠道消息判斷，這款敞篷小跑車價(jià)格門檻有望控制在25萬(wàn)之內(nèi)。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。