領(lǐng)克08身上有看得見(jiàn)的配置，背后也有看不見(jiàn)的打磨。

新能源時(shí)代里對(duì)“智能豪華”這一選題，各家都有不同方式的表達(dá)。

屬于BBA的傳統(tǒng)豪華模式正在過(guò)去，即便它們旗下的電動(dòng)產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)型，詮釋出的豪華依舊傳統(tǒng)；新勢(shì)力企業(yè)的遙遙領(lǐng)先，正引領(lǐng)著時(shí)代，無(wú)智能不電動(dòng)；自主品牌車(chē)企的新能源品牌在強(qiáng)大技術(shù)背書(shū)下，玩轉(zhuǎn)智能，顛覆豪華。

往往在新能源賽道得以領(lǐng)先的企業(yè)，他們聚焦用戶(hù)，深挖產(chǎn)品力，銷(xiāo)售潛力巨大。

創(chuàng)新首搭，軟硬件齊活

領(lǐng)克08是“有料”的，它首搭中國(guó)首款自研車(chē)規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片——“龍鷹一號(hào)”。

這兩顆芯片集成于安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，NPU算力高達(dá)16TOPS，既有行業(yè)領(lǐng)先的處理能力，又解決了此前芯片“卡脖子”的問(wèn)題。

在搭載國(guó)產(chǎn)芯片的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克08首搭全新智能車(chē)機(jī)LYNK Flyme Auto，不僅系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)“如旗艦手機(jī)般”絲滑，還實(shí)現(xiàn)了一鏡到底、小窗模式、智能導(dǎo)航欄等多項(xiàng)行業(yè)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)。

同時(shí)，它還首搭了行業(yè)領(lǐng)先的手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)解決方案——Flyme Link，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)應(yīng)用的全面共享，以及軟硬件的靈活調(diào)用。

與一系列首搭技術(shù)匹配的是，領(lǐng)克08還配備了量產(chǎn)車(chē)中尺寸最大的92英寸無(wú)界AR-HUD，它擁有2K清晰度，可通過(guò)與TOF攝像頭的眼球追蹤聯(lián)動(dòng)。

高精尖軟硬件的配合，為領(lǐng)克08打造的是全方位沉浸式的智能體驗(yàn)，給用戶(hù)更科技更暢快的用車(chē)體驗(yàn)。

加入電混，為用戶(hù)而來(lái)

無(wú)數(shù)個(gè)案例都在用實(shí)踐證明，目前最適合中國(guó)用戶(hù)的動(dòng)力解決方案是混動(dòng)車(chē)。

近兩年內(nèi)，各大車(chē)企紛紛涌入混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，將超級(jí)續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性放在首位，旨在為用戶(hù)推出既適合日常通勤又滿(mǎn)足長(zhǎng)途旅行的產(chǎn)品。

領(lǐng)克08亦是如此，它通過(guò)搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，鑄就超級(jí)性能+超級(jí)續(xù)航+超級(jí)能量的硬核實(shí)力。

性能上，領(lǐng)克08系統(tǒng)功率436千瓦，峰值扭矩905?！っ祝С秩姍C(jī)四驅(qū)構(gòu)型，其中P1電機(jī)以發(fā)電為主，在急加速需求時(shí)也參與補(bǔ)扭，而P3、P4為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，配合先進(jìn)技術(shù)的1.5T四缸電混引擎，相比普通增程車(chē)，擁有更強(qiáng)的加速性能和虧電表現(xiàn)。

續(xù)航上，領(lǐng)克08共推出120長(zhǎng)續(xù)航pro版、120長(zhǎng)續(xù)航Halo版、245超長(zhǎng)續(xù)航Halo版、220四驅(qū)性能Halo版和時(shí)間限量版。以超長(zhǎng)續(xù)航版為例，它的標(biāo)準(zhǔn)電池車(chē)型續(xù)航可達(dá)1200km，配合85kW充電能力，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%。

對(duì)立美學(xué)，進(jìn)化而后生

在領(lǐng)克08身上依舊能看出家族化設(shè)計(jì)的影子，不過(guò)它還是都市對(duì)立美學(xué)進(jìn)化后的首款量產(chǎn)車(chē)。

它的車(chē)側(cè)，應(yīng)用“具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的水切內(nèi)藏方案，搭配優(yōu)雅的無(wú)邊框車(chē)門(mén)和無(wú)邊框后視鏡，營(yíng)造豪車(chē)氛圍。

它的車(chē)內(nèi)，憑借4820/1915/1685mm的車(chē)身尺寸，2848mm的越級(jí)軸距，帶來(lái)935mm后排腿部空間，空間得房率達(dá)到71%。Nappa真皮座椅、哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響等配置，打造享受平權(quán)的空間體驗(yàn)。

全域安全，最關(guān)心用戶(hù)

針對(duì)新能源時(shí)代，用戶(hù)最關(guān)心的三電安全，領(lǐng)克08配置的電池組具備行業(yè)最高的IP68防水防塵等級(jí)，并應(yīng)用了碰撞后50ms內(nèi)斷高壓電技術(shù)、車(chē)云一體BMS系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)DP1180底護(hù)板及防爆閥泄壓等安全技術(shù)，同時(shí)還通過(guò)42項(xiàng)“高于國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)”的嚴(yán)格測(cè)試，進(jìn)一步保障電池電芯安全。

車(chē)身剛性上，領(lǐng)克08基于5星標(biāo)準(zhǔn)打造，籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)下，領(lǐng)克08白車(chē)身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比達(dá)75%，采用“航天級(jí)7系鋁合金材料”防撞梁，車(chē)側(cè)的“一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)”以1500兆帕超高強(qiáng)度“熱成型硼鋼”一次沖壓成型，車(chē)門(mén)防撞梁采用行業(yè)領(lǐng)先的2000兆帕“熱成型鋼”材料，全方位提高了領(lǐng)克08的防碰撞性能。

領(lǐng)克08給予用戶(hù)的是全方位的守護(hù)，在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量方面配備了主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)，在電池包外部采用“四縱四橫”的專(zhuān)利技術(shù)，保障電池安全等，用最安全的配置守護(hù)車(chē)內(nèi)人員。

寫(xiě)在最后

領(lǐng)克的成長(zhǎng)，有目共睹。品牌誕生七年來(lái)，領(lǐng)克將要成為首個(gè)達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量的中國(guó)高端品牌。領(lǐng)克08的出現(xiàn)，在新賽道上為領(lǐng)克品牌占據(jù)席位，它的全面豪華也注定會(huì)轉(zhuǎn)化為美妙的銷(xiāo)量數(shù)字，一路長(zhǎng)紅。

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