如果給你25萬(wàn)左右的預(yù)算，讓你選一臺(tái)SUV，你會(huì)選擇哪款車(chē)呢？最近，小編的一位朋友就拿著25萬(wàn)左右的預(yù)算買(mǎi)車(chē)，最終選了問(wèn)界新M7。有一說(shuō)一，問(wèn)界新M7的產(chǎn)品力是毋庸置疑的，它的定位是中大型SUV，它在動(dòng)力、空間、舒適性等方面，做的都要比同級(jí)別的不少車(chē)型要更強(qiáng)，尤其是在安全方面上。

會(huì)主動(dòng)避事 問(wèn)界新M7比“老司機(jī)”更可靠

其實(shí)之前也有留意問(wèn)界新M7的車(chē)身安全性，它和硬件堆料卻無(wú)法發(fā)揮真正實(shí)力的車(chē)型確實(shí)不同。在華為黑科技 ADS 2.0的支持下，問(wèn)界新M7實(shí)現(xiàn)了前向、側(cè)向和后向主動(dòng)安全，這意味著這套裝備被華為命名為“全向防碰撞系統(tǒng)”正式全球首發(fā)。

對(duì)于一款車(chē)型，車(chē)身穩(wěn)定性、制動(dòng)表現(xiàn)是大眾比較關(guān)注的。大家都知道駕駛員最常用到的前向主動(dòng)安全（AEB）功能，是非常人性化的一個(gè)功能，當(dāng)使用了該系統(tǒng)后，汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，如果遇到了突發(fā)情況，或者是和前方車(chē)輛以及行人的距離非常近時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)識(shí)別到并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)，這樣可以避免發(fā)生不必要的交通事故。而很多車(chē)型的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)最高剎停速度一般在60km/h左右，而問(wèn)界新M7卻可以做到高達(dá)90km/h，能大幅降低鬼探頭、開(kāi)門(mén)殺等情況，這一點(diǎn)對(duì)經(jīng)常開(kāi)快車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)非常友好。

在側(cè)向主動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7也能憑借華為過(guò)硬的“激光雷達(dá)+視覺(jué)感知”，極大增強(qiáng)高階智能駕駛的感知能力，包括實(shí)現(xiàn)高速、城市輔助駕駛以及高精度的智能泊車(chē)，也可以在隧道中避開(kāi)其他車(chē)輛遺留的包裹，實(shí)現(xiàn)緊急剎停避險(xiǎn)，讓出行更加智能安全。問(wèn)界作為華為親兒子，在待遇上不可否認(rèn)確實(shí)比其他車(chē)高上很多。

能扛事 問(wèn)界新M7潛水艇級(jí)防護(hù)

為了有效提升車(chē)身剛度和碰撞安全，現(xiàn)在很多汽車(chē)在設(shè)計(jì)車(chē)身結(jié)構(gòu)上，會(huì)對(duì)部分結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度的鋼材或其他合金材料。問(wèn)界新M7就采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比超過(guò)了80%，車(chē)身潛水艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)到24.4%，能夠提供更高的安全性和剛性，從硬件上證明了其可靠性。另外在A、B柱區(qū)域引入先進(jìn)CBS（Composite Body Solutions，復(fù)合車(chē)身解決方案）復(fù)合材料，提升車(chē)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使駕駛艙不變形，保證駕駛員和乘坐者的生存空間，不得不說(shuō)這裝備快到武裝到牙齒了。

對(duì)了，還有問(wèn)界新M7的電池安全也非常值得一說(shuō)。為其提供電池的是行業(yè)頂尖供應(yīng)商，電池包在研發(fā)階段時(shí)就通過(guò)了多項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試。安全設(shè)計(jì)方面采用了五重結(jié)構(gòu)、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術(shù)。確保電池的安全性能的同時(shí)還采用了云端 BMS 電池管理系統(tǒng)，可以對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)分析，以保障電池的安全穩(wěn)定。一旦電池出現(xiàn)問(wèn)題，服務(wù)中心會(huì)及時(shí)聯(lián)系用戶(hù)，提供幫助和解決方案。個(gè)人認(rèn)為這一點(diǎn)做的確實(shí)很不錯(cuò)。

比優(yōu)秀更優(yōu)秀 問(wèn)界新M7給你更大的舒適空間

小編這位朋友，事業(yè)有成家庭幸福，自然對(duì)座駕的舒適度有更高的要求，而問(wèn)界新M7在這一塊又拿捏了。

問(wèn)界新M7搭載最新的鴻蒙智能座艙，余承東的介紹是可以帶來(lái)像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗(yàn)。超級(jí)桌面從數(shù)量自由到體驗(yàn)自由，帶來(lái)更多手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)“碰一碰”就可以實(shí)現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)；手機(jī)航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕上。當(dāng)然，朋友提了一句，同級(jí)別競(jìng)品中，熱銷(xiāo)的理想L7的在座艙體驗(yàn)方面也是模范生的存在，吸頂?shù)拇蟛孰?、按摩座椅、大沙發(fā)豪裝三件套吸引了不少家庭用戶(hù)的目光。而我只回復(fù)他一句：?jiǎn)柦缧翸7這次憑借HUAWEI MagLink車(chē)載智慧屏，三屏配滿(mǎn)把大彩電裝到了3臺(tái)！并且智駕能力出眾，預(yù)計(jì)到今年12月，城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航將實(shí)現(xiàn)全國(guó)可開(kāi)，在“蔚小理”們還比拼城區(qū)領(lǐng)航“開(kāi)城”數(shù)量的時(shí)候，直接把進(jìn)度條拉到了大結(jié)局。

再來(lái)說(shuō)空間，問(wèn)界新M7長(zhǎng)寬高分別為5020x1945x1760mm，理想L7的尺寸為5050x1995x1750mm。賬面看理想L7略占上風(fēng)，但買(mǎi)過(guò)房的都知道，真正屬于你的空間是得房率決定的。問(wèn)界新M7有效空間高達(dá)3338mm，理想L7為3326mm。在超大車(chē)內(nèi)空間下，問(wèn)界新M7的后備箱縱深為1100mm，比理想L7的1081mm多出19mm，容積可達(dá)686L，輕松容納12個(gè)20英寸登機(jī)箱，如果將后排放倒同樣尺寸的行李箱直接可生吞30個(gè)，66.3%“得房率”讓問(wèn)界新M7在同級(jí)車(chē)中都是相當(dāng)炸裂的存在。而且問(wèn)界新M7還同時(shí)為整車(chē)安排了4個(gè)按摩座椅，并提供零甲醛座艙，車(chē)內(nèi)甲醛濃度已達(dá)“中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)”五星要求，妥妥有寶寶家庭的“夢(mèng)中情車(chē)”，讓小編這位朋友豁然開(kāi)朗！

汽車(chē)安全應(yīng)該是永遠(yuǎn)被車(chē)企放在第一位的，而問(wèn)界新M7從智能安全配置到物理安全連同電池管理都為用戶(hù)構(gòu)建起全方位的安全保障，重新定義了汽車(chē)安全。再一次給用戶(hù)展現(xiàn)了其品牌以人為本的理念。踐行了華為“智能安全+物理安全才是真安全”的理念，也同樣用比優(yōu)秀更優(yōu)勢(shì)的空間舒適體驗(yàn)為更好生活提供支撐。對(duì)于家用轎車(chē)而言已經(jīng)做到了極致，而且它的售價(jià)也很有誠(chéng)意。假如你跟我一樣有購(gòu)車(chē)需求的朋友可以把它納入考慮范圍內(nèi)，有機(jī)會(huì)的話(huà)，不妨去4S店試駕體驗(yàn)一番。

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