據財聯(lián)社報道，隨著電動汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，關于純電動汽車和混合動力汽車的討論越來越多。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克最近表示，混合動力車型早就應該被淘汰了。對此，一位豐田高管有不同看法。

據《華爾街日報》今日報道，豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁杰克·霍利斯(Jack Hollis)在當地時間周四接受采訪時表示，消費者從傳統(tǒng)燃油車轉向純電動汽車的速度可能不會像一些車企預期的那樣快。對于許多消費者來說，在不久的將來，混合動力汽車可能是更好的解決方案。

杰克·霍利斯(Jack Hollis)認為，目前的電動汽車市場還不夠成熟，電動汽車高昂的價格和糟糕的公共充電基礎設施可能會讓早期客戶以外的消費者對電動汽車的接受程度更低。此外，隨著鋰、鈷等關鍵電池原材料價格的上漲，電動汽車企業(yè)可能會進一步提高電動汽車的售價。

杰克·霍利斯(Jack Hollis)表示，在短期內，豐田將繼續(xù)開發(fā)混合動力車型，因為混合動力車型往往更實惠，它們不會引起消費者駕駛純電動汽車時的那種里程焦慮。與純電動汽車相比，杰克·霍利斯認為混合動力汽車更容易吸引市場上的消費者。

另外，雖然Jack Hollis短期內對純電動汽車市場持悲觀態(tài)度，但他認為未來一定是純電動汽車的天下，豐田正在為純電動汽車市場的爆發(fā)做準備。去年年底，豐田宣布，到2030年，將每年生產350萬輛電動汽車。

印尼經濟部今年7月底表示，豐田汽車公司計劃投資盧比。未來五年印尼電動汽車(ev)產量27.1萬億。豐田將遵循地方政府的電動汽車計劃，分期投資，從混合動力汽車的開發(fā)入手。

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