最近，瑞銀證券研究部對比亞迪海豹進行了拆解，發(fā)現(xiàn)海豹在歐洲市場具備很大的成本優(yōu)勢。其整車成本比特斯拉Model 3以及大眾同級別車型分別低15%~35%。瑞銀預(yù)測，到2030年中國汽車公司在全球市場的份額會從之前的17%躍升到33%。而西方傳統(tǒng)汽車制造商份額將會從81%下跌至58%。

據(jù)報道，海豹成本優(yōu)勢主要來自于兩方面，一是中國本土生產(chǎn)和國內(nèi)完善的電動車供應(yīng)鏈，二是比亞迪垂直整合體系和零部件高度集成性。

海豹約75%的零部件由比亞迪自行生產(chǎn)，這種垂直一體化不僅提高了整車利潤率，也實現(xiàn)了更高的工程開發(fā)集成性。而且海豹還采取了適用于中國消費者的商業(yè)決策權(quán)衡，例如在自動駕駛方面，比亞迪海豹側(cè)重簡單實用方案，成本僅3000元；而在車機系統(tǒng)上，比亞迪海豹卻具備了 5G 功能。

今年慕尼黑車展上，比亞迪海豹正式在歐洲上市，兩個版本售價分別為5萬歐元和4.49萬歐元(折合35.2萬元人民幣)。截至目前，比亞迪歐洲在售車型已經(jīng)達到五款。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。