當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV車(chē)型一直還是大部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選，而隨著當(dāng)下新能源汽車(chē)技術(shù)愈發(fā)成熟，全電驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，再加上電動(dòng)SUV具備更強(qiáng)的舒適性，許多消費(fèi)者開(kāi)始傾向于購(gòu)買(mǎi)大空間、智能化、高安全性和高品質(zhì)的20萬(wàn)級(jí)電動(dòng)SUV。

由于這個(gè)價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品力突出的車(chē)型比較多，例如特斯拉Model Y、智己LS7等等車(chē)型，那么極狐阿爾法T森林版有哪些自己的優(yōu)勢(shì)呢？本篇稿件便通過(guò)分析該車(chē)的產(chǎn)品力，多維度的介紹給大家。

首先看一下該車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)和乘坐空間，極狐阿爾法T森林版有著讓人過(guò)目不忘的車(chē)型，線條相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)約和時(shí)尚。而且阿爾法T的車(chē)身尺寸長(zhǎng)達(dá)4788*1940*1683mm，軸距為2915mm。因此，阿爾法T相比Model Y這些溜背車(chē)型在車(chē)內(nèi)乘坐舒適性上面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，即使一家五口人乘坐也相當(dāng)?shù)氖孢m。

現(xiàn)階段消費(fèi)者首先看顏值和空間，其次看整車(chē)的智能化互聯(lián)能力。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，阿爾法T大面積的真皮包裹內(nèi)飾就顯得高檔很多，前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能也一應(yīng)俱全。不僅有更多消費(fèi)者離不開(kāi)的全液晶儀表，同時(shí)還提供了8英寸HUD，為車(chē)主提供更加安全的駕駛環(huán)境。同時(shí)中控屏的尺寸達(dá)到了20.3英寸，4K的顯示畫(huà)質(zhì)，這就是完完全全的高檔“精裝房”，而且還是豪華樣板間的展示，車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)高下立判。

值得一提的是，阿爾法T也給車(chē)主帶來(lái)了一塊很大的全景天窗，但是貼心地還準(zhǔn)備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾，夏天也不用在車(chē)內(nèi)打傘隔熱了。

阿爾法T的底盤(pán)調(diào)校更加偏重于家庭舒適出行，懸架為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，采用了大面積的鋁合金材質(zhì)擺臂減輕了簧下質(zhì)量。按理說(shuō)阿爾法T的底盤(pán)素質(zhì)并不比Model Y差，也能調(diào)教出出色的駕駛操控感。但是阿爾法T卻首先讓?xiě)壹軡M(mǎn)足車(chē)主對(duì)于舒適性的需求，懸架柔韌且能夠過(guò)濾路面的顛簸，動(dòng)力輸出不急不緩，相當(dāng)?shù)木€性可控。

在全電續(xù)航方面，阿爾法T相比同價(jià)位的競(jìng)品車(chē)型也有著不小的優(yōu)勢(shì)。阿爾法T的NEDC工況下電動(dòng)續(xù)航里程為688公里，更長(zhǎng)的續(xù)航里程意味著充電的頻率降低，同時(shí)能夠在長(zhǎng)途駕駛中更加愜意出行。而且阿爾法T的動(dòng)力電池安全也是擁有超高的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，迄今為止保持0自燃紀(jì)錄。

筆者有話說(shuō):

在早期特斯拉剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，產(chǎn)品力方面確實(shí)相比國(guó)內(nèi)一些品牌有優(yōu)勢(shì)，但是隨著我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展速度越來(lái)越快，反倒凸顯了特斯拉技術(shù)的原地踏步。

其實(shí)20萬(wàn)價(jià)位阿爾法T和特斯拉Model Y基本上處于直接競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。但是從極狐阿爾法T森林版簡(jiǎn)單對(duì)比特斯拉Model Y看來(lái)，如果一家更注重安全、舒適以及豪華的用車(chē)體驗(yàn)，無(wú)疑阿爾法T森林版是更適合消費(fèi)者用戶(hù)的，而特斯拉則更適合追求駕駛，喜歡操控的年輕玩家。

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