近日，寶馬汽車(chē)正式在2023成都車(chē)展上發(fā)布了新款國(guó)產(chǎn)寶馬X5車(chē)型，新車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為61.50萬(wàn)元-80.00萬(wàn)元，共推出6款車(chē)型可選，相較于舊款車(chē)型而言，新車(chē)型的整體定價(jià)有數(shù)千元的上調(diào)，整體調(diào)整幅度并不算大。

作為中期改款車(chē)型，新款國(guó)產(chǎn)寶馬X5車(chē)型將會(huì)針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)有一定程度的優(yōu)化，并仍舊搭載2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其動(dòng)力數(shù)據(jù)也有一定程度的提升優(yōu)化。

外觀方面，中期改款的新款國(guó)產(chǎn)寶馬X5與舊款的寶馬X5相比有著一定程度的差異，新車(chē)型將延續(xù)海外版新款寶馬X5的造型設(shè)計(jì)，整體觀感要更加新穎時(shí)尚。

新車(chē)型相較于舊款車(chē)型而言，最為明顯的改動(dòng)則在于前后包圍上，全新樣式的包圍將具備更豐富的層次感以及設(shè)計(jì)元素，在視覺(jué)感受上要更為復(fù)雜。

其中，新車(chē)型的頭燈組燈腔變得要更為狹窄，LED日間行車(chē)燈則更改為雙箭頭形燈組，并集成了轉(zhuǎn)向指示燈功能，原來(lái)的天使眼造型也要被這套全新造型的天使眼取代。

同時(shí)，其尾燈組也轉(zhuǎn)變?yōu)樯舷聦?duì)稱(chēng)的L型LED尾燈，更符合其最新的家族化設(shè)計(jì)。除此之外，其在格柵和輪輞等車(chē)身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也有一定的優(yōu)化調(diào)整。

并且，新車(chē)型也還將提供高光黑色裝飾套件，其中包括側(cè)舷窗、窗框飾條、車(chē)頂行李架等黑化組件，搭配前格柵下方的黑色M空氣動(dòng)力學(xué)組件，會(huì)進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)氛圍。

至于在整體車(chē)身輪廓線條上，新車(chē)型并沒(méi)有太多變動(dòng)，富有特色的“天地門(mén)”設(shè)計(jì)也依舊會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上。不過(guò)其也還將會(huì)新增側(cè)裙裝飾條，后下包圍的裝飾細(xì)節(jié)也有細(xì)微調(diào)整，有助于提升豪華感和車(chē)側(cè)層次感。

此外，新車(chē)型也將會(huì)首次推出個(gè)性化定制磨砂純灰色車(chē)漆，該車(chē)漆需要付費(fèi)選裝，同時(shí)，這也是華晨寶馬沈陽(yáng)工廠首次提供磨砂車(chē)漆，質(zhì)感同樣十分出色。

內(nèi)飾方面，新車(chē)型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局上同樣沿用了舊款車(chē)型的家族式設(shè)計(jì)理念，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的改動(dòng)優(yōu)化很大程度上提升了觀感，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)+14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的雙聯(lián)屏、大量的實(shí)木裝飾與鍍鉻飾條、三輻式多功能方向盤(pán)以及水晶電子擋桿等等熟悉元素營(yíng)造了寶馬家族的標(biāo)志性座艙。

內(nèi)置的8.5代BMW iDrive操作系統(tǒng)、大尺寸屏幕以及眾多智能化配置也進(jìn)一步提升了其科技氛圍，配合上乘的內(nèi)飾包覆材料，其在質(zhì)感和豪華感營(yíng)造方面要領(lǐng)先于不少同級(jí)競(jìng)品。

配置方面，新款寶馬X5配備了無(wú)線充電板、iDrive旋鈕、啟停按鈕、電子駐車(chē)、駕駛模式調(diào)節(jié)、水晶質(zhì)感擋桿、Type-C充電接口、后排外側(cè)座椅的座椅加熱、車(chē)門(mén)和中控臺(tái)處的駕駛員/前排乘客扶手等、全景玻璃天窗、雙色22英寸鋁合金輪圈、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Pro等等功能配置。

并且新車(chē)型還有豐富的選裝配置，例如16個(gè)揚(yáng)聲器、總功率達(dá)到464瓦的哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)、可顯示15000多種圖案的星空全景天窗、自適應(yīng)雙軸空氣懸架、新增了AR導(dǎo)航的寶馬智能互聯(lián)駕駛座艙P(yáng)ro等等功能配置，高級(jí)感和檔次感簡(jiǎn)直拉滿(mǎn)。

車(chē)身尺寸方面，新款寶馬X5車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5050/2004/1768毫米，軸距為3105毫米，相較于舊款車(chē)型，兩者在車(chē)身參數(shù)上基本一致，預(yù)計(jì)其國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的座艙空間表現(xiàn)依舊會(huì)十分出色。

動(dòng)力方面，新款寶馬X5仍會(huì)沿用此前的動(dòng)力總成，將繼續(xù)提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則同樣匹配ZF 8速手自一體變速箱，并全系標(biāo)配xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

但與舊款車(chē)型有所不同的則是，新款車(chē)型在輸出功率均有上調(diào)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為211千瓦，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(B58B30P)的最大輸出功率為311千瓦，和現(xiàn)款在售車(chē)型的180千瓦和245千瓦的輸出功率相比，提升幅度十分可觀，幾十匹馬力的提升也能帶來(lái)較為明顯的駕駛感受優(yōu)化。

寶馬X5自從軸距加長(zhǎng)和國(guó)產(chǎn)后好評(píng)如潮，更寬大的后排空間要更符合國(guó)人需求，和60萬(wàn)出頭的起售價(jià)更是極具性?xún)r(jià)比，而此次整體動(dòng)力、設(shè)計(jì)及配置也使其擁有了更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品力，進(jìn)一步鞏固其原本的優(yōu)勢(shì)。

全新一代的寶馬X5屬性十分全面，保留了原本運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，還兼顧了豪華、舒適以及智能等方面，均衡的“技能樹(shù)”讓其成為了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿選手，加上其為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)豪華中大型SUV的身份，完全可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)格中的不二之選。

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