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全新BJ40刀鋒英雄版,汽油柴油雙管齊下

編輯:如思 來源:易車網(wǎng) 2024-05-14 17:40    閱讀量:10960   

  

不知不覺,“方盒子”越野車在這兩年一下子火熱起來。

隨著各種戶外活動的興起和用車需求的多元化,越野賽道也隨著新能源成為了一個新的增長點。多年來深耕硬核越野的北京汽車,一直在越野市場中扮演重要的角色,這其中BJ40又是絕對的中流砥柱。去年換代之后,全新的BJ40又一次吸引了諸多越野玩家們的眼球。

就在上個月,BJ40推出了刀鋒英雄版車型,并開啟了預(yù)售,汽油版攀登者和柴油版穿越者預(yù)售價分別為18.98萬和20.98萬元。在正式上市之前,我們也得以有機會提前與它們近距離接觸了一下。

可玩性極高的多面手

延續(xù)了此前BJ40一直以來的方正風(fēng)格,全新BJ40在保留了硬朗外觀造型的基礎(chǔ)上,增加了不少潮流和精致的元素。全新造型的大燈組和中網(wǎng)融為一體,方中帶圓的造型更具有辨識度,同時也跟全新BJ60和BJ30形成呼應(yīng)。此次輪拱沒有此前夸張的突出,整體側(cè)面造型更加完整。車尾保留了外掛備胎,尾燈面積更大,且造型更加精致。

不過,全新BJ40刀鋒英雄的霸氣依舊在,整車相比城市獵人升高了20mm,并配合AT胎,有一種居高臨下的威風(fēng)感。同時,全新刀鋒英雄版還將D形窗、門把手全部“黑化”處理,加之全系標(biāo)配的金屬下護板,給人帶來更強烈的視覺沖擊。

全新BJ40的車身尺寸為4790×1940×1915mm,軸距2760mm,依托特別打造的專業(yè)越野懸架及針對越野場景的底盤調(diào)教,刀鋒英雄版的通過性全面提升,接近角38°,離去角36°,通過角28°,涉水深度達(dá)到800mm,各項參數(shù)均大于城市獵人版。

不僅如此,全新BJ40刀鋒英雄進一步提升了戶外的可玩性。其保留了經(jīng)典的開式車身設(shè)計,采用了三段式的快速拆裝頂棚,將拆下的頂蓋放入后備箱中,就可以隨時變身一臺敞篷越野車。更重要的是,這樣可快拆的車頂設(shè)計在突發(fā)事故中,也可以更方便逃生,提高生存安全幾率。尾門依然是采用了上方上掀下方側(cè)開的打開方式,拿放行李也更加方便。

除了車頂,刀鋒英雄版的前后杠、輪眉等,均可實現(xiàn)快拆,進一步提升了車輛的改裝空間和可玩性。同時,還全系標(biāo)配2.5噸牽引資質(zhì)和取電口,省去了后期改裝的麻煩,可運送機車、拖拽游艇、房車、摩托艇等“大玩具”,極大擴展了戶外生活的想象空間。

車內(nèi)與城市獵人版基本相似,前方是10.25英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏+12.8英寸副駕屏的三聯(lián)屏,車輛啟動按鍵跟BJ60類似,也是一塊1.92英寸的小液晶屏,啟動后可以變?yōu)殓姳淼臉邮?,大大增加了科技感。車機搭載了高德地圖、騰訊視頻以及華為應(yīng)用商店,擁有豐富的在線應(yīng)用生態(tài),還提供了北汽官方悅野圈提供豐富的路數(shù)和出行信息。

汽柴油雙版本,攀爬穿越都不在話下

此次全新BJ40刀鋒英雄版攀登者采用2.0T+8AT的動力總成,最大功率245馬力,最大扭矩395Nm。而之所以稱之為“攀登者”,因為它搭載了國內(nèi)首創(chuàng)的4.0大速比分動器,是目前市場上除了牧馬人羅賓漢之外,原廠4以上速比的獨一份。

扭矩放到4倍之后,輪端最帶扭矩可以達(dá)到10250Nm,相比常規(guī)分動器扭矩提升60%,同時可將最低穩(wěn)定車速降低60%,以獲得更加穩(wěn)定的低速大扭矩輸出。

相比城市獵人版,刀鋒英雄全系標(biāo)配后橋差速鎖,可選裝“前鎖”,最高實現(xiàn)“三把鎖”的配置。而自研的ATS全地形駕駛模式,也從城市獵人的7種增加到11種,加上12擋蠕行與戰(zhàn)術(shù)掉頭,越野功能更強大,能夠更輕松的應(yīng)對多種復(fù)雜的越野場景,得以應(yīng)付各種攀爬、沖坡、脫困等極限場景。

不過BJ40更大的優(yōu)勢還在于柴油版本。柴油版車型以強低扭、長續(xù)航、稀缺性等特點,一直都是廣大硬派越野玩家的心頭好。

全新BJ40刀鋒英雄穿越者最大功率163馬力,最大扭矩400Nm,較老款有了進一步提升,動力更強勁。同時,柴油版本車型在保持一貫優(yōu)秀油耗表現(xiàn)的同時,將油箱容積擴大至85升,一箱油1000公里以上更是不在話下,進一步提高了續(xù)航能力,因此也被稱為是“穿越者”。

因此,針對穿越場景,為緩解用戶長時間駕駛的疲勞,營造更加愜意的乘坐體驗,柴油版較汽油版增加了前排座椅加熱、前排電動腰托等舒適性配置,以及L2級智能駕駛輔助等智能化配置,以“長途穿越第一車”為首要目標(biāo)。

在柴油版車型上實現(xiàn)了國內(nèi)民車首次搭載全地形電控全時四驅(qū),配合這套系統(tǒng),可實現(xiàn)真正意義上的“三把鎖”,打造出四驅(qū)系統(tǒng)里的“六邊形”戰(zhàn)士。在鋪裝路面,全時四輪驅(qū)動,可以提高車輛的動力性及操控穩(wěn)定性;在越野工況,有“三把鎖”加持,可以憑借單個車輪實現(xiàn)車輛脫困,傳承強悍的越野性能。同時,“柴油動力”的經(jīng)濟性也更好的中和了“全時四驅(qū)”讓大家顧慮的“高油耗”問題,真正實現(xiàn)“既好又省”的越野駕駛體驗。

車云小結(jié)

雖然現(xiàn)在可能方程豹、仰望、深藍(lán)又更高的熱度,但我們誰也不能北汽在越野領(lǐng)域的地位,僅憑借專業(yè)越野領(lǐng)域的單一市場在2023年銷量突破2萬就是有利的證明。在保證足夠?qū)I(yè)的越野性能之外,全新BJ40更加精致和智能的升級則更加符合當(dāng)下消費者的使用習(xí)慣,在20萬級別的越野車市場必然將會擁有更強的競爭力。

  

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