阿維塔12發(fā)布了，還是在慕尼黑車展首發(fā)的。選擇在歐洲最重要的車展發(fā)布，顯然是體現(xiàn)了阿維塔的國際范，也確實給國人長面子。這個車無論從造型的原創(chuàng)程度還是美學(xué)上的高度，都讓人刮目相看。很多老外知道了這是個中國牌子的時候，還會進(jìn)一步感受到中國電動車帶來的不小的震撼。

總體來說，我覺得這12臺車在慕尼黑發(fā)布絕對是對味的，懂車的人會發(fā)現(xiàn)這個車身上充滿著德國經(jīng)典車型的元素，畢竟設(shè)計師曾經(jīng)也在德國車企工作過，對德系的設(shè)計傳承必然有深刻的認(rèn)知和感悟。

這車啊，尺寸還是大的，5020mm的長度和3020mm軸距，絕對行政級了，差1mm就2米的寬度也是霸氣十足。但是這里最關(guān)鍵的是1450mm這個高度數(shù)據(jù)。對于電動轎車來說太健康也太難得了。不過這里大家可能會有一個巨大的疑點(diǎn):又溜背又低車身，這5米長的車的后排，會不會成為一個擺設(shè)？

如果你這么想，那你就是不知道12這臺車其實借鑒了了保時捷Taycan和Lucid Air等產(chǎn)品把后排腳部的地方挖空，不再搭載電池。這樣坐上去就避免了小板凳坐姿。所以，地臺中央隆起又重新變成了高級的象征。

具體外觀設(shè)計亮點(diǎn):

阿維塔12采用了“未來美學(xué) Future Elegance”的整體設(shè)計理念。

明快立體的曲面設(shè)計和高流線感輪廓，賦予車輛高度的設(shè)計辨識度。

創(chuàng)新的車燈設(shè)計，包括標(biāo)志性的E形LED曲率大燈燈組和Halo屏，提供獨(dú)特的人車互動體驗。

無后舷窗掀背設(shè)計，擴(kuò)充了后備箱空間，同時確保后排頭部空間和舒適度。

致敬經(jīng)典溜背跑車，如保時捷928，創(chuàng)造標(biāo)志性的溜背造型。

座艙也是驚喜滿滿，貫穿整個儀表臺寬度的屏幕帶的末端是兩個流媒體外后視鏡的顯示屏，正好向內(nèi)側(cè)傾斜，方便觀看。當(dāng)寶馬還在用概念車演示這種屏幕的時候，阿維塔12直接發(fā)布了量產(chǎn)車… nb nb。對！這車是世界上第一臺三個后視鏡都是流媒體的車！后風(fēng)擋都沒有！太帥了！

內(nèi)飾亮點(diǎn):

采用一體化儀表盤設(shè)計，前排儀表臺延伸至兩側(cè)車門上的羽翼化設(shè)計。

參數(shù)化設(shè)計的3D棱條出現(xiàn)在車門上部，并延續(xù)到座艙后部的隔斷，創(chuàng)造統(tǒng)一的內(nèi)飾風(fēng)格。

座艙采用Gentle Tech極簡設(shè)計概念，減少物理按鈕，保留實用的按鍵，提供便捷的操作。

翻蓋式的隱藏儲物空間位于每個車門上，保持座艙的視覺一致性和私密性。

高品質(zhì)NAPPA真皮材質(zhì)和真木中控臺，提供豪華感受。

窗控致敬和很多德系老車，在中控位置。這個設(shè)定我很喜歡，因為副駕駛的人可以操作全部車窗。而且都說要減少按鈕。通過這種方式，其實也減少了按鈕總數(shù)和門板上的按鈕，不是更舒服嗎。

至于為什么屋頂不是全景天幕，理由和11一樣，多個B柱橫梁肯定剛性更高且更安全啊。干嘛一定要全景呢，適當(dāng)來個橫梁也很帶感啊。

技術(shù)和配置:

全球首創(chuàng)轎車前排雙零重力座椅，可一鍵躺平，與情景模式聯(lián)動，提供全方位的舒適。

智能光感前風(fēng)擋具有自適應(yīng)光感功能，智能光感全景天幕提供卓越的視野和采光體驗。

高清流媒體外后視鏡取代傳統(tǒng)外后視鏡，擁有防眩光、加熱除霧功能，提高夜視能力。

35.4英寸4K全景寬屏與內(nèi)飾融合，實現(xiàn)無縫交互，提供出色的視覺體驗。

搭載HarmonyOS 4.0和華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，提供智能化服務(wù)和高級駕駛體驗。

所以，為什么你們還會覺得阿維塔12丑?。寇嚦蟛怀?，難道不是ruen說了算？

反正車子確實酷，而且這個設(shè)計總監(jiān)的衣品也很到位，頗有老領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)的拉鏈夾克加上潮流的版型和面料，確實會玩，不知道哪個牌子的，反正確實也很符合這個車的風(fēng)格。

哦對了，阿維塔前幾天B輪融了30億，現(xiàn)在估值到200億了?；臼巧鲜械捏w量了，看看能不能成為傳統(tǒng)主機(jī)廠背景的第一個上市的新勢力！

最后，建議這次阿維塔12的傳播，找費(fèi)翔老daddy代言。流量、逼格、人群都符合，比如我這種又有錢又帥而且小時候跟媽媽一起粉費(fèi)翔老師粉到現(xiàn)在都已經(jīng)成家立業(yè)經(jīng)常換車玩的中年男人。

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