8月21日晚，均勝電子發(fā)布2023年半年報(bào)。上半年，均勝電子實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約270億元，同比增長(zhǎng)約18%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約4.76億元，同比大幅扭虧為盈。

上半年增收也增利，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)彈性持續(xù)提升

從上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，均勝電子營(yíng)收保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

至于其中原因，均勝電子提到，隨著全球汽車(chē)主要市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈逐漸趨于穩(wěn)定以及智能電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)零部件的行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境亦有所改善。

分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，上半年均勝電子汽車(chē)電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約83億元，同比增長(zhǎng)約24%，緊跟汽車(chē)電動(dòng)智能化發(fā)展，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)；汽車(chē)安全業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約187億元，同比增長(zhǎng)約15%，依托全球主要汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，收入規(guī)模增速穩(wěn)步提升。

在收入保持穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí)，均勝電子盈利能力也大幅提升。

數(shù)據(jù)顯示，上半年均勝電子實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入毛利率約13.44%，同比提升2.47個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約4.76億元，同比大幅扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)約3.96億元，同比增長(zhǎng)約385%，其中汽車(chē)安全業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

均勝電子表示，公司采取了一系列提效率、控成本、降費(fèi)用等措施來(lái)提升盈利能力并逐步取得成效，毛利率、管理費(fèi)用率、凈利率等相關(guān)指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，尤其是汽車(chē)安全歐洲區(qū)和美洲區(qū)均改善明顯。

而按照規(guī)劃，未來(lái)其將多舉并措提升成本競(jìng)爭(zhēng)力，提高業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)彈性。

例如持續(xù)優(yōu)化和改善全球供應(yīng)鏈；提升區(qū)域管理和全球產(chǎn)品線管理的能力和融合；將成本理念深入項(xiàng)目全生命周期；搭建全球人才庫(kù)，強(qiáng)化區(qū)域人才協(xié)同等，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)商采購(gòu)體系，調(diào)整原材料采購(gòu)策略，并利用“平臺(tái)化、模塊化”研發(fā)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)從短期到中長(zhǎng)期的持續(xù)成本改善。

此外，均勝電子還提到，將結(jié)合全球汽車(chē)及零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和新業(yè)務(wù)訂單情況，持續(xù)推進(jìn)全球產(chǎn)能的優(yōu)化布局，包括推進(jìn)產(chǎn)能向低成本國(guó)家/地區(qū)和中國(guó)轉(zhuǎn)移，協(xié)調(diào)提升歐洲、美洲的產(chǎn)能利用率，尤其是對(duì)全球平臺(tái)性項(xiàng)目的產(chǎn)能規(guī)劃，利用亞洲區(qū)優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)管理能力和經(jīng)驗(yàn)以及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，通過(guò)全球布局、平臺(tái)化設(shè)計(jì)及精益生產(chǎn)等方式，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升產(chǎn)品利潤(rùn)率。

新獲422億元訂單，技術(shù)研發(fā)落地提速

今年上半年，均勝電子新業(yè)務(wù)訂單突破迅猛。財(cái)報(bào)顯示，期間均勝電子全球累計(jì)新獲訂單全生命周期金額約422億元，具體情況如下:

• 汽車(chē)電子業(yè)務(wù)新訂單全生命周期金額約216億元，其中新能源汽車(chē)800V高壓快充功率電子類產(chǎn)品取得全球性的大訂單落地，汽車(chē)安全業(yè)務(wù)獲取新訂單全生命周期金額約206億元；

• 新能源汽車(chē)相關(guān)的新訂單金額超300億元，占比超70%；

• 中國(guó)市場(chǎng)特別是自主品牌/新勢(shì)力的合作關(guān)系不斷加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)新獲訂單金額約167億元，占比已提升至近40%，且頭部自主品牌及造車(chē)新勢(shì)力客戶訂單金額占比持續(xù)提升，尤其汽車(chē)安全業(yè)務(wù)已完成對(duì)新能源銷量榜TOP10客戶的全覆蓋。

這緣于近年來(lái)均勝電子在做好現(xiàn)有核心客戶業(yè)務(wù)的同時(shí)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)智能新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升、中國(guó)自主品牌及新勢(shì)力品牌市占率提升的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、特別是國(guó)內(nèi)頭部自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力的拓展力度。

當(dāng)然在此背后，更為重要的是，均勝電子以智能電動(dòng)化為核心，加快推進(jìn)前瞻技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品應(yīng)用落地。今年上半年，這一進(jìn)程也在持續(xù)推進(jìn)中。

據(jù)悉，2023年以來(lái)，均勝電子加緊推進(jìn)智能駕駛域控制器、駕艙融合域控制器、中央計(jì)算單元、具備多模交互、多屏聯(lián)動(dòng)等功能的新一代智能共情座艙、車(chē)路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)終端5G+C-V2X產(chǎn)品、軟件創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及新能源汽車(chē)800V高壓低損快充功率電子及多合一平臺(tái)等的研發(fā)和商業(yè)化落地，并取得較大進(jìn)展。

例如部分智能駕駛項(xiàng)目已完成A樣的開(kāi)發(fā)和POC；發(fā)布首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能駕駛域控制器產(chǎn)品nDriveH；與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高級(jí)輔助駕駛(ADAS)、自動(dòng)駕駛、智能人機(jī)交互等領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；成立專門(mén)的軟件服務(wù)公司，加強(qiáng)軟件創(chuàng)新業(yè)務(wù)；與華潤(rùn)微、同濟(jì)大學(xué)共同推進(jìn)電池管理定制化芯片和功率芯片的國(guó)產(chǎn)化替代取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，未來(lái)將進(jìn)一步推進(jìn)解決新能源汽車(chē)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的供應(yīng)問(wèn)題。

重點(diǎn)聚焦中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)賦能中國(guó)車(chē)企出海

展望未來(lái)，均勝電子仍將重點(diǎn)聚焦中國(guó)市場(chǎng)。

為響應(yīng)及滿足不斷增長(zhǎng)的中國(guó)以及亞洲市場(chǎng)需求，發(fā)揮中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，均勝電子持續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能提升規(guī)劃。

據(jù)悉，均勝電子汽車(chē)安全合肥新產(chǎn)業(yè)基地第一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年三季度正式完工投產(chǎn)，目前已經(jīng)進(jìn)入安裝調(diào)試、產(chǎn)線試制階段，并已通過(guò)國(guó)內(nèi)頭部本土品牌及新勢(shì)力主機(jī)廠的審核，其他頭部合資及自主品牌的審核工作也在有序推進(jìn)。該智能制造基地包括研發(fā)中心、測(cè)試驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室、乘用車(chē)方向盤(pán)以及安全氣囊生產(chǎn)中心等，全部建成后預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)400萬(wàn)件/年，安全氣囊1,000萬(wàn)件/年的產(chǎn)能。

與此同時(shí)，均勝電子還快速響應(yīng)逐漸變大變強(qiáng)的中國(guó)汽車(chē)品牌的出海需求。要知道，如今，在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的國(guó)內(nèi)車(chē)市大背景下，越來(lái)越多車(chē)企加快出海步伐。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量達(dá)1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。相比緩慢復(fù)蘇的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，出口市場(chǎng)的勢(shì)頭似乎更猛。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年整車(chē)出口量排名前十的車(chē)企包括上汽集團(tuán)、奇瑞、特斯拉、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、東風(fēng)、江淮汽車(chē)、比亞迪、北汽。其中，上汽集團(tuán)出口量達(dá)48.3萬(wàn)輛，穩(wěn)居第一；而奇瑞出口量39.4萬(wàn)輛，排在第二，出口量占其汽車(chē)總銷量的比重高達(dá)53%，這意味著奇瑞超一半的市場(chǎng)都在海外。另外，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、東風(fēng)上半年出口量也均突破了10萬(wàn)輛。

在此背景下，均勝電子積極賦能中國(guó)車(chē)企進(jìn)行海外布局。

據(jù)了解，作為已經(jīng)完成全球化布局的中國(guó)零部件企業(yè)，均勝電子在全球主要汽車(chē)出產(chǎn)國(guó)均配套有相應(yīng)的制造基地或研發(fā)中心，特別是中國(guó)車(chē)企出海熱門(mén)的東南亞、墨西哥、匈牙利等海外地區(qū)，均已深耕多年。

均勝電子表示，其既能發(fā)揮中國(guó)企業(yè)特有的快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì)、充分契合國(guó)內(nèi)整車(chē)品牌的發(fā)展步調(diào)，也能依托全球化布局的優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，憑借自身對(duì)當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)化、法規(guī)、消費(fèi)者的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)，積極幫助中國(guó)汽車(chē)品牌出海，目前公司已和部分國(guó)內(nèi)頭部自主品牌洽談海外市場(chǎng)的本地合作事宜。

毋庸置疑，諸如此類的舉措，有利于均勝電子積累優(yōu)質(zhì)客戶群體及合作伙伴，這對(duì)于后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，尤為關(guān)鍵。

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