在電動車內(nèi)卷日益嚴重化的當下，廣汽豐田帶著全新產(chǎn)品—bZ4X殺入戰(zhàn)局。

說起豐田，它們在混動領(lǐng)域的造詣可謂是極高，但在電動化方面，卻慢人于半拍，雖然在2021年底豐田一口氣公布了15款全新純電動車型，但相比于國內(nèi)新能源車企推出的產(chǎn)品，可謂是姍姍來遲。bZ4X作為廣汽豐田的首款純電中型SUV車型，也是企業(yè)基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造的首款車型，它的出現(xiàn)意味著廣汽豐田將會開啟一段電動化新征程。

那么在當下高度內(nèi)卷的中國電動車市場，廣汽豐田bZ4X還會有機會么？

不難發(fā)現(xiàn)在當下的新能源市場，尤其是純電動市場，新勢力造車的品牌已經(jīng)占據(jù)了不少的市場份額，一部分消費者已經(jīng)逐漸接受新勢力產(chǎn)品的思路，但隨著市場逐漸成熟，消費者也發(fā)現(xiàn)了新勢力造車的思路存在著諸多的Bug。

比如，堆砌很多所謂的前沿科技配置和技術(shù)，但在使用的時候卻并不順手；盲目追求極致的加速感受，但卻讓主流消費者所無法適應(yīng)。

深耕傳統(tǒng)汽車市場多年的廣汽豐田，對于消費者的需求早已了然于心，并在bZ4X上將這些消費痛點一一擊破。

首先是越野性能，廣汽豐田 bZ4X誕生之前，鮮有純電車型敢于挑戰(zhàn) Off-Road 性能。究其原因是永磁同步電機的高轉(zhuǎn)矩特性，讓電控系統(tǒng)無法對其實現(xiàn)非常線性的扭矩輸出，且會導(dǎo)致車輛無法正常脫困。

為了新能源SUV實現(xiàn)和傳統(tǒng)燃油SUV近乎一致的四驅(qū)性能，豐田與斯燃油時代四驅(qū)性能稱王的斯巴魯深度綁定結(jié)合，研發(fā)出X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式，通過極其細膩的電門響應(yīng)，來自動調(diào)整前后電機的輸出，結(jié)合ABS系統(tǒng)對打滑或者空轉(zhuǎn)車輪介入，成功實現(xiàn)脫困，這樣的思路也將純電車型的四驅(qū)性能帶到了新的高度。

其次是安全性能，包括電池安全和駕駛安全。在電池安全層面，廣汽豐田 bZ4X的電池包不僅改良了電芯的材料，將電芯的整體燃點大幅度提升，還采用了“冷卻回路與電池單元相隔離”結(jié)構(gòu)，以及保護電池免受沖擊的強韌框架式結(jié)構(gòu)，從而大幅度降低電池自燃等安全隱患。

針對于電池易老化導(dǎo)致易發(fā)生自燃的問題，廣汽豐田bZ4X從材料、電池結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)等各方面有著很多精心設(shè)計。例如，考慮到低溫對鋰電池的不利影響，電池加熱進入到正常工作溫度是目前市面上眾多產(chǎn)品所采用的解決方案，廣汽豐田bZ4X則是在每個電池單體的下方，均設(shè)有電池電加熱裝置，通過更全面的溫度控制，讓電池處于更適宜的工作溫度區(qū)間，有效抑制電池老化。

駕駛安全方面，廣汽豐田 bZ4X搭載全新升級的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，除了原有的智能車道循跡、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制、車道偏離警示，還首次搭載了道路標識識別輔助系統(tǒng)、緊急駕駛停止系統(tǒng)和預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)，以保證車內(nèi)乘員的安全。

最后是不追求傻快的駕駛體驗感和實實在在落地的科技創(chuàng)新。對于電動車的駕駛質(zhì)感來講，各大新勢力廠家最愛標榜的就是前段的加速性能，但是高品質(zhì)的駕駛感受并非單一的“快”就能體現(xiàn)的，廣汽豐田bZ4X的優(yōu)勢在于e-TNGA架構(gòu)打造的純電專屬平臺帶來的低重心、高剛性化，同時沒有了燃油車傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)所帶來的遲滯，讓廣汽豐田bZ4X的駕控質(zhì)感高級、細膩且富有樂趣。

而對于科技創(chuàng)新，廣汽豐田bZ4X也帶來了高效太陽能充電穹頂，一邊開車一邊就能靠太陽能給車充電，一年的發(fā)電量可供車輛行駛1750公里，相比于一些新勢力品牌沒完沒了的“期貨”新技術(shù)，廣汽豐田的這套創(chuàng)新科技可謂是實實在在落地了。

除了產(chǎn)品優(yōu)異的品質(zhì)外 廣汽豐田還在售前和售后服務(wù)上洞察消費者內(nèi)心，徹底解決消費者買車、用車的后顧之憂。

消費者買車、用車最擔(dān)心的是什么？無非是購車時價格不夠透明、提車時經(jīng)銷商無法按時交付、保養(yǎng)時在當?shù)責(zé)o法找到正規(guī)經(jīng)銷商。

廣汽豐田在bZ4X帶來了全新的銷售模式，依托完備的“銷售體驗中心+4S店”網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，消費者在線下看好車后，如需訂車，只需通過廣汽豐田bZ小程序/APP，直接向廠家下訂，價格更加直觀、透明。

在下定之后尤其是一些熱門的車型，消費者最擔(dān)心的就是訂單被插隊的現(xiàn)象，為了杜絕這樣的事情發(fā)生，消費者在下定之后可通過廣汽豐田bZ小程序/APP上實時查看車輛“排產(chǎn)、生產(chǎn)、運輸、到店”訂單狀態(tài)，以避免類似的事情發(fā)生。

在用車、養(yǎng)車時，消費者最為擔(dān)心的就是該品牌在當?shù)厥欠裼兄銐虻姆?wù)網(wǎng)點，這種情況在三、四線城市出現(xiàn)的尤為普遍。廣汽豐田覆蓋全國超660家授權(quán)經(jīng)銷店，其中322家設(shè)有新能源空間，以保證消費者在用車、養(yǎng)車時能夠及時、有效的將車輛送到服務(wù)網(wǎng)點。

另外針對于純電車型的后期養(yǎng)護，廣汽豐田還推出了10 年或 20 萬公里三電質(zhì)保、10年或20萬公里免費檢查/保養(yǎng)、免費贈送及安裝家用充電樁或2000元充電卡、以及5年車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)等眾多超享權(quán)益。

總結(jié):

無論是純電動領(lǐng)域的技術(shù)部署還是用戶體驗維度的新突破，廣汽豐田所帶來的產(chǎn)品展露出了傳統(tǒng)車企引領(lǐng)新時代的決心，究竟能否被消費者認可，時間會給我們答案！

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