在本屆2023成都車展上，全新寶馬iX1正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為29.99-33.99萬元。新車具備越級的車身尺寸/軸距，同時該車提供M運動套裝，這也是M運動套裝首次應用在寶馬緊湊型豪華純電SUV車型上，并配備雙電機動力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程達到450km。

外觀方面，全新寶馬iX1和全新寶馬X1大同小異，前臉均采用中等尺寸的雙腎進氣格柵；兩側(cè)大燈采用“柳葉刀”造型，內(nèi)置“倒勺子”樣式的LED日間行車燈，頗具辨識度。前包圍采用三段式運動設計，兩側(cè)“獠牙狀”的導風槽進一步烘托運動氣息。區(qū)別在于國產(chǎn)寶馬iX1的進氣格柵經(jīng)過封閉式的處理，格柵周邊點綴鍍鉻飾框；機頂蓋懸掛藍底的寶馬徽標，彰顯新能源車型的身份。

車身側(cè)面，全新寶馬iX1依舊簡潔緊湊，采用全新的霍氏彎角讓車輛擁有更大的車窗，后排空間較為寬裕。和全新寶馬X1相比，全新寶馬iX1的快充口位于燃油版的右側(cè)加油口位置，慢充口位于左側(cè)翼子板上。尺寸方面，新車的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm，它定位緊湊型SUV，卻接近中型SUV的尺寸。

車尾部分，全新寶馬iX1的層次感豐富，采用扁平、狹長的尾燈組，形似大尺寸的倒置勺子造型；尾窗雨刷的正下方懸掛藍底的寶馬徽標，尾門左側(cè)設置“iX1”車型標識，尾門右側(cè)則設置“xDrive30L”動力標識；后包圍裝備尺寸夸張的黑色飾板，底部設置銀色的護板，防止磕碰。

內(nèi)飾部分，全新寶馬iX1簡化了大量實體按鍵，空調(diào)出風口采用貫穿式造型，看起來簡潔不少，并配備由10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸中央觸控顯示屏組成的貫穿式雙聯(lián)屏，車機系統(tǒng)將搭載寶馬最新的iDrive 9車機系統(tǒng)，操作更智能，同時支持車聯(lián)網(wǎng)等功能。此外，新車還配備M運動方向盤、撥桿式電子換擋機構(gòu)；中控臺的下方設置手機無線充電板和兩個杯架。

配置方面，全新寶馬iX1的前排采用M運動座椅，前排座椅的護翼對乘員有著不錯的包裹性和支撐性；后排座椅與前排座椅均采用皮革和翻毛皮材質(zhì)混搭，營造運動氣氛。得益于純電動車型的獨特車身結(jié)構(gòu)，它的后排地板較為平整，對后排中間的乘客比較友好。后排還設置豎排的雙空調(diào)出風口，出風口的下方配備兩個時下流行的Type-C充電接口。

動力方面，全新寶馬iX1配備雙電機動力系統(tǒng)，綜合最大功率313馬力，綜合最大扭矩493?！っ?，配合四驅(qū)系統(tǒng)，該車型的百公里加速時間為5.7秒。電池方面，新車搭載64.7kWh的電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為450km。新車支持130kW快充，從10%充電至80%在30分鐘以內(nèi)。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。