文章指出，自年初以來，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)收到眾多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的反映，即將全面執(zhí)行的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)為汽車經(jīng)銷商帶來巨大的生存壓力。為此，全聯(lián)車商向國(guó)內(nèi)近百家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。

從調(diào)研情況看，有98.89%的企業(yè)強(qiáng)烈建議將國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后至2024年1月1日，為汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商留出相對(duì)充足的切換時(shí)間，消化現(xiàn)有不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的庫存新車。汽車經(jīng)銷商普遍反映，如7月1日全面執(zhí)行國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，將難以全面消化現(xiàn)有庫存，主要原因包括現(xiàn)有庫存基數(shù)大、消費(fèi)者持幣觀望等。

為此，全聯(lián)車商代表廣大汽車經(jīng)銷商呼吁:一是建議將國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后至2024年1月1日；二是汽車主機(jī)廠盡快停止生產(chǎn)不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新車；三是汽車主機(jī)廠應(yīng)盡早把現(xiàn)有不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新車配置給經(jīng)銷商，并采取相應(yīng)措施、出臺(tái)相應(yīng)補(bǔ)貼政策，與經(jīng)銷商共同面對(duì)去庫存壓力。

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