10月17日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開幕，輝羲智能于大會現(xiàn)場發(fā)布了首款高性能智能駕駛芯片——光至R1。作為一款基于7nm車規(guī)級工藝的高階智能駕駛芯片，光至R1在架構(gòu)創(chuàng)新、產(chǎn)品性能和行業(yè)應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，為推動自動駕駛和智能化應(yīng)用提供了強(qiáng)大算力支持和解決方案，加速智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地。

輝羲智能創(chuàng)始人兼CEO徐寧儀說:“光至R1的誕生標(biāo)志著我們在智能駕駛領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。我們的目標(biāo)是讓光至R1成為國內(nèi)量產(chǎn)上車速度最快的大算力智駕芯片，并且是行業(yè)內(nèi)最好用的智駕芯片?！?/p>

光至R1芯片集成了450億個晶體管，具備8核SIMT架構(gòu)，提供大于500 TOPS的深度學(xué)習(xí)算力和超過420kDMIPS的CPU算力，內(nèi)置24顆Arm Cortex-A78AE核，更是目前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。通過自研的圖靈完備指令集，光至R1能夠全面支持高階算法和快速技術(shù)迭代，為智能駕駛和機(jī)器人等具身智能應(yīng)用提供強(qiáng)大支持。

輝羲智能還推出了高階城區(qū)無圖自動駕駛參考解決方案RINA。該方案無需依賴高精地圖，支持端到端動態(tài)感知與路徑規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)60%的算力裕量，在整體系統(tǒng)層面降低了40%的成本，幫助客戶在30天內(nèi)完成算法遷移，并在12個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，展現(xiàn)了輝羲智能的快速響應(yīng)能力和高效技術(shù)交付能力。

公司在成立一年內(nèi)完成ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證，并一次性通過了ASPICE CL2軟件開發(fā)認(rèn)證，確保軟硬件開發(fā)體系達(dá)到國際領(lǐng)先水平。今年9月，公司首款芯片成功完成流片并點(diǎn)亮，標(biāo)志著其研發(fā)能力的里程碑。

目前，輝羲智能已獲得亦莊產(chǎn)投、蔚來、小米、經(jīng)緯恒潤等多家產(chǎn)業(yè)巨頭和投資機(jī)構(gòu)的支持，并與主機(jī)廠建立了緊密合作。公司計(jì)劃于2025年與一家國際汽車品牌合作推出搭載光至R1的量產(chǎn)車型，為中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長董揚(yáng)在致辭中說:“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)正迎來蓬勃發(fā)展的春天，未來15年中國汽車芯片將像如今的動力電池一樣，在全球市場上占據(jù)重要的位置。芯片開發(fā)需要上下游企業(yè)的緊密聯(lián)動，相信輝羲智能會有非常好的市場前景，相信中國汽車芯片有非常輝煌的未來。”

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