標題；2025款星紀元ES再度挑戰(zhàn)操控極限，71km/h快速過樁領先同級

如果你不止一次為賽車手精準地過彎，輕松掌控每一次轉(zhuǎn)向的嫻熟操作而著迷，那么現(xiàn)在，我會告訴你，這已經(jīng)不僅是賽車手的特權(quán)，星紀元ES也可以為廣大用戶帶來同等的駕駛樂趣。

近日，星途品牌旗下“超能智享美學轎跑”星紀元ES成功挑戰(zhàn)了繞樁測試和定圓測試，并取得了出色表現(xiàn)，讓這款車的操控穩(wěn)定性和安全性再次成為了眾多消費者熱議的焦點。在繞樁測試中，星紀元ES以71km/h的速度完美通過，超越同級別眾多車型；在定圓測試中，以極高的穩(wěn)定性和精準的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，展示了在高速過彎時如何保持極致的穩(wěn)定和安全。

那么，是什么讓星紀元ES在這些極限測試中脫穎而出？它背后的操控技術與安全設計又有什么獨特之處？接下來，我們將帶你深入解讀，帶你了解這款車如何在激烈的挑戰(zhàn)中表現(xiàn)得如此穩(wěn)定、精準、并且充滿駕駛樂趣。

繞樁測試：極致底盤調(diào)校，舒適與操控兼得

繞樁測試是車輛性能測試中的經(jīng)典項目，通常用來測試一輛車的操控性、底盤表現(xiàn)和駕駛穩(wěn)定性。簡單來說，就是讓車在設置好的障礙樁之間快速穿梭，看看它能跑多快，而不至于失控。一般來說，60-65km/h的繞樁速度就已經(jīng)非常優(yōu)秀了，而星紀元ES以71km/h的速度輕松完成，表現(xiàn)遠超常規(guī)水平。

要理解為什么星紀元ES能在繞樁測試中表現(xiàn)如此出色，首先要從它的底盤和懸架系統(tǒng)說起。星紀元ES采用了全球頂級的懸架設計，不僅在操控性上提供了極大的優(yōu)勢，也確保了舒適性和穩(wěn)定性。首先，前懸采用高階雙叉臂設計，后懸使用五連桿獨立懸架。這套懸架系統(tǒng)能夠讓車輪在運動過程中更加穩(wěn)定，避免了車輛在過彎時的不必要側(cè)傾。通過這種設計，星紀元ES不僅在繞樁行進時能夠迅速響應駕駛者的指令，還能確保車身穩(wěn)定，減少不必要的車身搖晃，從而提升操控的精準度。

另外，星紀元ES的底盤采用了全鋁材料，同樣也是底盤調(diào)校上的重要一環(huán)。不僅減輕了車輛的重量，還降低了車身的震動感。這樣一來，駕駛者在高速駕駛時能夠獲得更平穩(wěn)的駕駛體驗，車輛對路面的反應也更加靈敏。

定圓測試：高速過彎，彰顯穩(wěn)定性與安全性

與繞樁測試側(cè)重操控性不同，定圓測試主要考察車輛在高速過彎時的穩(wěn)定性。我們也可以把它理解為模擬高速公路上行駛，車輛要在一個固定的圓形軌道上保持行駛穩(wěn)定，測試車輛在彎道中是否容易失控。

星紀元ES在本次定圓測試中的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。得益于其精密調(diào)校的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤設計，在高速過彎時能夠提供極高的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的情況，極大提高了行車安全。這首先得提及星紀元ES搭載的“隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。它采用了電動助力轉(zhuǎn)向（R-EPS）技術，可以根據(jù)車速自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度。在低速時，轉(zhuǎn)向非常輕盈，停車或倒車時非常方便；而在高速行駛時，轉(zhuǎn)向則會變得更加穩(wěn)重，提供更加精確的操控感。

在定圓測試中，星紀元ES的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幫助駕駛者在高速彎道中保持穩(wěn)定，方向盤的反饋非常直接，駕駛者無需費力就能完成精準的轉(zhuǎn)向操作，車輛在過彎時始終保持平穩(wěn)。除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，星紀元ES的車身也經(jīng)過精心調(diào)校，其重心非常低，這進一步減輕了在過彎時出現(xiàn)的側(cè)傾，提升了彎道中的穩(wěn)定性，即使是在急速過彎時，車身也能保持良好的平衡，大大提升駕駛者的信心。

結(jié)語：

2025款星紀元ES在繞樁和定圓測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，離不開它在操控性、穩(wěn)定性、安全性方面的全方位技術創(chuàng)新。從全球頂級的懸架設計，到智能空氣懸架系統(tǒng)，再到精準的轉(zhuǎn)向調(diào)校，每一項技術都在為駕駛者帶來更加卓越的操控體驗和更高的行車安全性。無論是日常駕駛還是高速過彎，2025款星紀元ES都能帶來充足的安全感和駕駛樂趣。

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