一直以來，相比于7座車，懂哥更喜歡6座車。原因也很簡(jiǎn)單:7座車的2-3-2布局沒有中央通道，進(jìn)出第三排不方便；2-2-3布局進(jìn)出方便了，但第三排空間本來就小，還要擠進(jìn)去三個(gè)人，完全沒有舒適性可言。

2-3-2布局

而6座車2-2-2的布局，不僅進(jìn)出方便，第三排空間也比7座車舒適。更重要的是，6座車多出的中央通道，不僅能讓三排乘客伸展大長(zhǎng)腿，還能讓整個(gè)車內(nèi)的溝通變得順暢，讓旅途變得輕松愉快。

2-2-2布局

當(dāng)然，僅僅是6座還不夠，軸距夠長(zhǎng)才是乘坐舒適的基礎(chǔ)，下面這些六座SUV，軸距近3米，才真正稱得上是“大六座”！

廣汽傳祺?GS8

廠商指導(dǎo)價(jià):18.68-26.98萬元

車身軸距:2.92米

動(dòng)力總成1:2.0T + ８AT

動(dòng)力總成2:2.0T + E-CVT(油電混合)

座椅布局:2-2-2 / 2-3-2

自問世以來，廣汽傳祺GS8就被視為豐田漢蘭達(dá)的平替。不過第一代GS8的軸距僅比同時(shí)期的第三代漢蘭達(dá)長(zhǎng)了1公分，再加上豐田又深諳空間優(yōu)化，因此第一代GS8的第三排座椅幾乎是個(gè)擺設(shè)，完全不如漢蘭達(dá)舒適，只能做短途應(yīng)急使用。

所謂“一切恐懼源于火力不足”，一切空間問題也可以歸于軸距不夠長(zhǎng)。到了第二代GS8，廣汽將其軸距拉長(zhǎng)到了2.92米，比初代車型長(zhǎng)了12公分，比當(dāng)下的第四代漢蘭達(dá)也長(zhǎng)了7公分。

得益于軸距增長(zhǎng)，因此座椅布局也由原來的5座/7座，變成了現(xiàn)在的6座/7座。同時(shí)座椅的舒適性也不錯(cuò)。即便是18.68萬的領(lǐng)航系列兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，座椅同樣填充飽滿，前排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。特別是第三排座椅，坐墊高度足夠，不會(huì)有蹲在在后排的感覺，即便長(zhǎng)途也不會(huì)讓人感到不適。

另外，這代GS8還增加了一個(gè)搭載豐田THS混動(dòng)的雙擎版本。不過由于這臺(tái)車實(shí)在是太大了:軸距達(dá)到了2.92米，車長(zhǎng)接近5米，車重超過2噸(雙擎版本)，因此雙擎版的油耗在6L/100公里左右。然而在售價(jià)上，雙擎版比燃油版貴了不少，幾乎要15萬公里左右才能用油耗省回這部分差價(jià)，再加上豐田THS混動(dòng)雖然穩(wěn)定、省油，但運(yùn)行時(shí)的噪音不小，因此懂哥更推薦燃油版本。

上汽集團(tuán)?榮威RX9

廠商指導(dǎo)價(jià):暫未公布

車身軸距:2.915米

動(dòng)力總成:2.0T + 9AT

座椅布局:2-2-2 / 7座

去年榮威在成都車展發(fā)布了中大型SUV RX9，根據(jù)最新消息，這臺(tái)車將在本月上市。作為中大型硬派SUV RX8折戟后，榮威再次沖擊中大型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品，懂哥猜測(cè)其指導(dǎo)價(jià)將全面對(duì)標(biāo)廣汽傳祺GS8。

車身尺寸方面，RX9的車長(zhǎng)/車寬/車高分別為4983/1967/1786mm。軸距則達(dá)到了2.915米，與GS8相差不大。不過由于其D柱采用了下壓設(shè)計(jì)，因此從側(cè)面來看，RX9并不像GS8那樣顯大，氣勢(shì)上弱了很多。

當(dāng)然，RX9最值得期待的還是234馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱的動(dòng)力總成，這也很可能是指導(dǎo)價(jià)最低的9AT變速箱SUV。至于為什么說是“指導(dǎo)價(jià)最低”，主要還是雪佛蘭它太實(shí)在是能打折了，探界者2.0T+9AT版本的終端價(jià)格已經(jīng)低于18萬了。

至于車內(nèi)，RX9確認(rèn)將會(huì)有6座與7座兩個(gè)版本，根據(jù)車展的展車來看，座椅舒適性足夠。在座椅和配置上，我們永遠(yuǎn)可以相信自主廠商。

除此之前，其中控還采用了一個(gè)尺寸加起來達(dá)到了47英寸的三聯(lián)屏。不過RX9并未激進(jìn)地取消實(shí)體按鈕，在中控屏下方設(shè)置了一排琴鍵式按鍵。

一汽-大眾?攬境

廠商指導(dǎo)價(jià):29.99-40.79萬元

車身軸距:2.98米

動(dòng)力總成1:2.0T + 7擋濕式雙離合

動(dòng)力總成2:2.0T + 7擋濕式雙離合

座椅布局:2-2-2 / 2-3-2

和傳統(tǒng)認(rèn)知稍顯不同的是，大眾在國(guó)內(nèi)的品牌溢價(jià)早不如日系，例如終端售價(jià)比豐田漢蘭達(dá)還要低的大眾攬境，其定位卻高了一個(gè)級(jí)別，軸距達(dá)到了2.98米，足足比漢蘭達(dá)長(zhǎng)了13公分，車長(zhǎng)更是超過了5.1米。

攬境除了空間比漢蘭達(dá)大，定位高了一個(gè)級(jí)別，配置方面也要高得多。最低配車型雖然和漢蘭達(dá)一樣沒有倒車影像，但像前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后備箱、一二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排隔音玻璃等配置都是標(biāo)配。

因此即便不喜歡自主品牌，想要買一臺(tái)合資大六座/7座車，空間更大、配置更高、售價(jià)還可能更便宜的大眾攬境，或許會(huì)是比豐田漢蘭達(dá)更好的選擇。

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