近日，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車無(wú)人化技術(shù)再次獲得突破性進(jìn)展，全國(guó)首家獲準(zhǔn)開(kāi)展編隊(duì)自動(dòng)駕駛跟隨車主駕無(wú)人測(cè)試。小馬智行作為唯一同時(shí)擁有京津冀三地跨省高速自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資質(zhì)的企業(yè)，將在京津塘高速開(kāi)啟卡車編隊(duì)跟隨車無(wú)人化測(cè)試及貨運(yùn)服務(wù)。

基于該許可，小馬智行的自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)，將進(jìn)行1+N編隊(duì)自動(dòng)駕駛后車主駕無(wú)人測(cè)試，持續(xù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化目標(biāo)。未來(lái)，小馬智行還將不斷提升技術(shù)能力，推動(dòng)編隊(duì)自動(dòng)駕駛向跟隨車全無(wú)人進(jìn)階，持續(xù)降低自動(dòng)駕駛卡車物流成本。

自攜手中國(guó)外運(yùn)開(kāi)啟京津塘高速自動(dòng)駕駛跨省貨運(yùn)服務(wù)以來(lái)，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車每天往返于北京、天津之間進(jìn)行貨物運(yùn)輸，在此干線物流路線上已完成真實(shí)貨運(yùn)訂單近500個(gè)TEU，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程超45000公里，真正發(fā)揮其華北地區(qū)L4自動(dòng)駕駛重卡物流示范標(biāo)桿作用，助力京津冀區(qū)域運(yùn)輸一體化，推動(dòng)京津冀智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，為小馬智行自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)商業(yè)化提供有力場(chǎng)景，帶來(lái)了真實(shí)貨運(yùn)訂單及營(yíng)收。

目前，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)完成了從道路測(cè)試到示范應(yīng)用，從商業(yè)化運(yùn)營(yíng)到編隊(duì)自動(dòng)駕駛無(wú)人化，下一階段將在不斷推進(jìn)編隊(duì)自動(dòng)駕駛?cè)嚐o(wú)人技術(shù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程。截至2024年12月底，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)里程超500萬(wàn)公里，貨物運(yùn)輸量超8.6億噸公里。

小馬智行成立于2016年，是自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化落地的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于提供安全、先進(jìn)、可靠的自動(dòng)駕駛技術(shù)和解決方案，實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通方式的徹底變革。圍繞全球化戰(zhàn)略，小馬智行在硅谷、北京、上海、廣州、深圳、盧森堡設(shè)立研發(fā)中心，并向歐洲、中東及亞洲等地拓展產(chǎn)品和業(yè)務(wù)布局，為全球用戶和社會(huì)創(chuàng)造科技價(jià)值?；谔摂M司機(jī)trade;(Virtual Driver)的技術(shù)核心，小馬智行布局自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)、自動(dòng)駕駛卡車(Robotruck)、乘用車智能駕駛?cè)髽I(yè)務(wù)，是全球極少數(shù)實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛常態(tài)運(yùn)營(yíng)的公司。小馬智行已建立廣泛而深度的產(chǎn)業(yè)鏈合作，企業(yè)包括豐田、北汽、廣汽、上汽、一汽、三一等車企，以及英偉達(dá)、中國(guó)外運(yùn)、如祺出行、高德地圖、支付寶等上下游產(chǎn)業(yè)，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品的商業(yè)落地，最終達(dá)成讓自動(dòng)駕駛觸手可及(Autonomous Mobility Everywhere)的美好愿景。目前小馬智行擁有超250輛Robotaxi及190多輛Robotruck，已累積近4000萬(wàn)公里的全球自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中全無(wú)人駕駛路測(cè)里程近400萬(wàn)公里。2024年11月27日，小馬智行在納斯達(dá)克掛牌上市，創(chuàng)下2024年美股自動(dòng)駕駛最大IPO，摘得Robotaxi第一股。

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