極氪此舉無(wú)疑在新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展的道路上樹立了新的標(biāo)桿，它精準(zhǔn)聚焦用戶冬季全場(chǎng)景出行需求，通過(guò)一系列極具突破性的技術(shù)成果，為廣大用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)、完善的出行解決方案，也進(jìn)一步彰顯了其在行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)作用與深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

極氪冬征不懼冰雪

深度剖析用戶冬季純電駕駛的焦慮情緒，極氪精準(zhǔn)施策，有效破解電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的出行挑戰(zhàn)。極氪冬征不僅是對(duì)技術(shù)與產(chǎn)品的全面檢驗(yàn)之旅，更是極氪加速北方市場(chǎng)戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵步驟。作為秉承北歐血統(tǒng)的高端品牌，極氪憑借近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)積累，設(shè)立了極為嚴(yán)格的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一款新車型都?xì)v經(jīng)北極圈極端寒冷環(huán)境的嚴(yán)苛測(cè)試。

在過(guò)去的近20周內(nèi)，極氪在中國(guó)北方市場(chǎng)20萬(wàn)以上純電動(dòng)車型中，蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)品牌銷量冠軍。依托全系列車型在冬季的卓越表現(xiàn)、實(shí)測(cè)佳績(jī)及用戶的廣泛好評(píng)，極氪穩(wěn)步向北拓展，未來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化北方市場(chǎng)布局，致力于為更多用戶帶來(lái)前所未有的純電出行享受。

北歐基因，暢銷北方

征服低溫四大發(fā)明 打破電動(dòng)汽車的冬季魔咒

長(zhǎng)久以來(lái)，北方地區(qū)的嚴(yán)寒氣候一直是電動(dòng)汽車面臨的主要挑戰(zhàn)，續(xù)航縮減、能耗攀升、升溫遲緩及充電不便等問(wèn)題，極大地制約了用戶的購(gòu)車意愿和駕駛體驗(yàn)。

極氪聚焦于“低溫征服”這一核心難題，在整車熱管理、智能座艙、動(dòng)力三電系統(tǒng)及充電補(bǔ)能等電動(dòng)汽車低溫出行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的四大創(chuàng)新突破:九源熱泵系統(tǒng)、速熱無(wú)霜空調(diào)系統(tǒng)、800V第二代金磚電池技術(shù)以及800V極寒液冷極速充電樁。這些創(chuàng)新技術(shù)確保了電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的動(dòng)力性能、續(xù)航能力和充電效率均能達(dá)到或接近常溫水平，徹底顛覆了“電車難以跨越山海關(guān)”的傳統(tǒng)觀念，通過(guò)提供超乎預(yù)期的駕駛體驗(yàn)，重新定義了用戶的認(rèn)知邊界。

極氪征服低溫四大發(fā)明

行業(yè)首發(fā)九源熱泵技術(shù)，熱源最多、溫域最寬、溫控最智能

九源熱泵系統(tǒng)通過(guò)深度整合4大廢熱熱源、2大余熱熱源及3大輔熱熱源，實(shí)現(xiàn)了全車熱量的高效利用，極大地減少了能量浪費(fèi)。以芯片廢熱回收為例，該系統(tǒng)能夠回收高達(dá)1700瓦的功率，相當(dāng)于每小時(shí)節(jié)省1.7度電，足以讓車輛額外行駛10公里。

該系統(tǒng)還配備了行業(yè)排量最大、轉(zhuǎn)速最高的壓縮機(jī)，最高轉(zhuǎn)速超過(guò)12000轉(zhuǎn)/分鐘，每分鐘可循環(huán)壓縮500升以上冷媒，覆蓋-40℃至50℃的寬廣工作溫域。這一特性在低溫環(huán)境下尤為顯著，即使在-20℃的嚴(yán)寒中，極氪車輛仍能有效吸收環(huán)境余熱為電池加熱，每小時(shí)節(jié)能超過(guò)1800瓦，相當(dāng)于再增加10公里續(xù)航里程。

在溫控方面，九源熱泵依托極氪全棧自研的智能熱管理算法，能夠根據(jù)整車制熱需求實(shí)時(shí)調(diào)整熱能流動(dòng)策略。用戶只需一鍵操作，即可享受超過(guò)300種智能溫控模式，徹底告別繁瑣的多鍵面板操作，確保每一分熱能都得到充分利用，拒絕任何形式的浪費(fèi)。

極氪行業(yè)首發(fā)九源熱泵

行業(yè)唯一速熱無(wú)霜空調(diào)，汽車空調(diào)體驗(yàn)天花板，讓用戶冬季“空調(diào)自由”

針對(duì)用戶普遍反映的冬季空調(diào)易結(jié)霜、升溫緩慢及能耗過(guò)高等問(wèn)題，極氪速熱無(wú)霜空調(diào)通過(guò)三大核心優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了換熱溫差、換熱面積及換熱效率的顯著提升。

首先，采用“冷媒+冷卻液”雙介質(zhì)溫控技術(shù)，將熱交換溫差精準(zhǔn)控制在2℃以內(nèi)，有效避免了外部換熱器結(jié)霜現(xiàn)象，確保了空調(diào)能夠迅速且持續(xù)地升溫。其次，通過(guò)集成模塊流道的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了冷熱流的嚴(yán)格隔離，大幅增加了熱交換面積，從而提升了換熱性能。此外，借鑒空氣動(dòng)力學(xué)CFD技術(shù)，對(duì)管道孔徑和曲率進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化，成功將冷卻液的流阻降低至原先的一半。

極氪在熱管理和空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域擁有超過(guò)140項(xiàng)專利，這些專利技術(shù)的加持，使得速熱無(wú)霜空調(diào)的綜合熱交換效率相較于傳統(tǒng)單介質(zhì)熱交換方式提升了130%。實(shí)際測(cè)試顯示，在-20℃的極端低溫環(huán)境中靜置12小時(shí)后，極氪速熱無(wú)霜空調(diào)僅需10分鐘即可將座艙溫度提升至舒適的20℃，真正實(shí)現(xiàn)了冬季“空調(diào)自由”，為用戶帶來(lái)了前所未有的舒適體驗(yàn)。

極氪行業(yè)唯一速熱無(wú)霜空調(diào)

全棧自研800V超快充第二代金磚電池，全球充電最快量產(chǎn)電池，低溫性能行業(yè)領(lǐng)先

極氪的第二代金磚電池，憑借全棧自研的第二代鋰離子加速技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低溫綜合阻抗的大幅降低，降幅高達(dá)36%，同時(shí)電導(dǎo)率提升了40%，仿佛讓鋰離子天生具備了“冬泳”的能力，即便在低溫環(huán)境下也能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了進(jìn)一步提升電池的保溫性能，第二代金磚電池采用了自研的復(fù)合熱盾保溫技術(shù)。這一技術(shù)仿佛為電池穿上了一層“高科技保暖服”，上方覆蓋著高分子材料制成的“保溫被”，有效防止熱能外溢；下方則鋪設(shè)了精密成型的“羽絨毯”，確保熱量被牢牢鎖住，實(shí)現(xiàn)了電池的全方位立體保溫。

此外，該電池還具備出色的預(yù)熱和維溫功能。當(dāng)車輛電量低于20%時(shí)，車機(jī)助手會(huì)主動(dòng)提醒用戶充電，并智能推薦附近的充電場(chǎng)站。同時(shí)，熱管理系統(tǒng)支持電池預(yù)加熱功能，確保電池在充電前處于最佳工作溫度。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在-10℃的低溫環(huán)境中靜置12小時(shí)后，搭載第二代金磚電池的極氪7X僅需18分鐘就能從10%的電量充至80%，這一成績(jī)不僅彰顯了極氪在低溫超快充技術(shù)上的深厚積累，也刷新了量產(chǎn)車型在低溫環(huán)境下的超快充紀(jì)錄，為用戶帶來(lái)了更加便捷、高效的充電體驗(yàn)。

極氪全棧自研800V超快充第二代金磚電池

極氪品牌的800V超快充三元鋰電池，在低溫性能上展現(xiàn)出卓越表現(xiàn)，不僅第二代金磚電池表現(xiàn)出色，其800V系統(tǒng)的電池同樣在低溫環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異。在-10℃的工作條件下，該電池的低溫放電量提升了3%，熱管理系統(tǒng)的能耗降低了7%，進(jìn)而使得整車的續(xù)航里程增加了30公里以上。

以配備了全棧800V高壓系統(tǒng)和100kWh麒麟電池的極氪7X為例，在外部溫度為-10℃、車內(nèi)空調(diào)設(shè)置為21℃的條件下，其實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到了500公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)70.9%。更為出色的是，即便在-20℃的環(huán)境中靜置12小時(shí)后，極氪7X的零百加速實(shí)測(cè)時(shí)間仍為3.87秒，性能達(dá)成率高達(dá)98.16%，充分展示了其卓越的低溫性能和穩(wěn)定性。

行業(yè)首發(fā)800V極寒液冷極充樁，極寒環(huán)境充電“一秒一公里”

極氪引領(lǐng)行業(yè)先河，推出了800V極寒液冷極充樁，該充電樁的單樁最大功率高達(dá)800kW，其車樁同源液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保了工作溫域廣泛覆蓋-30℃至60℃，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。尤為值得一提的是，即便在-30℃的極端寒冷環(huán)境中，它依然能夠保持強(qiáng)勁的充電性能，實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的高效充電體驗(yàn)。

極充樁的全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用了行業(yè)領(lǐng)先的IP66密封防塵防水等級(jí)設(shè)計(jì)，這一高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)極大提升了設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，為用戶提供了更加可靠的充電服務(wù)。

此外，極氪還自研了“多芯”液冷線纜，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得線纜在低溫環(huán)境下依然保持柔軟，便于用戶操作。同時(shí)，槍線的拿取重量被精心控制在2.3kg以內(nèi)，即便是力量較小的女士也能輕松實(shí)現(xiàn)單手操作，大大提升了充電的便捷性。

極氪行業(yè)首發(fā)800V極寒液冷極充樁

極氪在技術(shù)層面始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，其補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也處于持續(xù)完善的進(jìn)程之中。到 2026 年，極氪計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)打造出 2000 座極充站，并且配套 10000 根極充樁，值得關(guān)注的是，每一根極充樁都將具備 800V 的高功率，每一座極充站都能提供超快充服務(wù)。不僅如此，極氪 App 充電地圖接入的第三方充電樁數(shù)量屆時(shí)也將突破 180 萬(wàn)之多，真正達(dá)成 “15 分鐘找到樁，15 分鐘充好電” 的便捷目標(biāo)，讓充電這件事變得如同去便利店購(gòu)物一般輕松、方便。而在未來(lái)，“1515 便利電” 在北方市場(chǎng)的覆蓋率預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò) 85%，這無(wú)疑將為廣大用戶帶來(lái)更為便捷、高效的使用體驗(yàn)。 尤其值得一提的是，為了能讓用戶更加直觀且深切地體會(huì)到征服低溫的四大發(fā)明所帶來(lái)的全方位升級(jí)體驗(yàn)，極氪精心策劃并展開了五大極寒對(duì)決。從低溫續(xù)航能力、低溫充電效率，再到冷車升溫速度、維溫能耗情況，乃至極寒加速性能等多個(gè)關(guān)鍵維度，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，極氪均展現(xiàn)出了全面領(lǐng)先的卓越表現(xiàn)。 此外，極氪 007 在 2024 中國(guó)汽研汽車指數(shù) “極北寒測(cè)” 暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測(cè)試中表現(xiàn)亮眼，一舉斬獲 “全能之星”“高效節(jié)能之星”“智能安全之星” 三項(xiàng)含金量十足的榮譽(yù)，其低溫性能由此獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，再次彰顯了極氪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力與過(guò)硬品質(zhì)。

極氪007低溫性能獲得中國(guó)汽研權(quán)威認(rèn)證

征服冰雪三大技術(shù) “極氪式操控”重新定義純電冰雪操控天花板

12 月 23 日，極氪全系車型毅然北上，奔赴有著 “中國(guó)冰雪之都” 美譽(yù)的牙克石。在那片冰天雪地之中，極氪車型憑借卓越性能，成功挑戰(zhàn)了冰雪極限操控項(xiàng)目以及極具挑戰(zhàn)性的冰雪 18 彎連續(xù)賽道漂移。其中，極氪 7X 與極氪 001 如靈動(dòng)之豹，高速橫穿林海雪原，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力與穩(wěn)定性；極氪 007 更是以驚艷之姿，玩轉(zhuǎn) 90km/h 超高速漂移，令人嘆為觀止；而極氪 001 FR 則憑借其獨(dú)特魅力，上演了一場(chǎng) “極速坦克掉頭” 的視覺(jué)大秀。它們?cè)跇O寒環(huán)境的極限工況下，憑借極致表現(xiàn)，一舉定義了純電冰雪操控的新高度，成為了該領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的天花板。

極氪全系車型冰雪試駕

在本次技術(shù)盛會(huì)上，極氪家族的三大黑武士——極氪7X、極氪007與極氪001攜手重返冰雪舞臺(tái)，共同探索駕控極限，它們征服雪坡、馳騁賽道、牽引礦車，展現(xiàn)了非凡實(shí)力。其中，極氪7X尤為矚目，它成功攻克了新疆天山“艾文雪道”這一極限挑戰(zhàn)，該雪道全長(zhǎng)1800米，垂直落差達(dá)500米，實(shí)測(cè)最大坡度超過(guò)38.5°，從而一舉刷新了全球量產(chǎn)車雪地爬坡的最高紀(jì)錄。這一壯舉背后，離不開極氪獨(dú)有的三大駕控科技的堅(jiān)實(shí)支撐，彰顯了極氪品牌在操控性能上的卓越追求與非凡實(shí)力。

極氪7X挑戰(zhàn)新疆天山“艾文雪道”

極氪高性能三電系統(tǒng)+高通過(guò)性

極氪憑借其強(qiáng)大且穩(wěn)定的高性能三電系統(tǒng)以及卓越的通過(guò)性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了競(jìng)速漂移與雪地越野的雙重駕馭魅力。其全棧800V高壓系統(tǒng)攜手高性能碳化硅電驅(qū)，將電機(jī)效率推至最高98%，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率亦高達(dá)92%，即便在低溫環(huán)境中，仍能輸出最大功率580kW，確保強(qiáng)悍性能不受絲毫影響。此外，極氪的高通過(guò)性設(shè)計(jì)，加之優(yōu)化的車輛接近角和離去角，使得車輛在冰雪覆蓋的路面上行駛時(shí)，有效避免了托底和陷車的風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出行都更加安心無(wú)憂。

極氪高性能三電系統(tǒng)+高通過(guò)性，既能競(jìng)速漂移，又能雪地越野

極氪智能四驅(qū)系統(tǒng)

極氪智能四驅(qū)系統(tǒng)的引入，標(biāo)志著極氪式操控體驗(yàn)再次實(shí)現(xiàn)飛躍。該系統(tǒng)憑借前異步與后永磁同步電機(jī)的智能協(xié)同，能夠在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)靈活切換四驅(qū)與后驅(qū)模式，確保車輛在冰雪等復(fù)雜路況下的穩(wěn)定操控。更進(jìn)一步，智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)的雙重加持，使得車輛在急彎或面臨失控邊緣時(shí)，能夠迅速調(diào)整車身姿態(tài)，恢復(fù)平衡，從而大幅提升駕駛的平穩(wěn)性和乘客的安全感，讓每一次出行都更加從容不迫。

極氪智能四驅(qū)系統(tǒng) 后驅(qū)四驅(qū)毫秒級(jí)精準(zhǔn)變換

極氪自研dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)

極氪自研的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了端到端的直接指令響應(yīng)，顯著縮短了車輪打滑到系統(tǒng)響應(yīng)的循環(huán)時(shí)間，從傳統(tǒng)的66ms銳減至僅6ms，從而極大地減少了車輪打滑現(xiàn)象，確保車輛持續(xù)享有最佳路面附著力，駕駛安全性得到顯著提升。在60km/h的車速下，極氪更是以厘米級(jí)的精準(zhǔn)響應(yīng)定義了豪華汽車的防滑安全新標(biāo)準(zhǔn)。

在追求極致駕控的同時(shí)，極氪同樣重視極致安全。無(wú)論是面對(duì)北方的持續(xù)低溫挑戰(zhàn)，還是南方的雨雪天氣，冬季出行的安全性始終是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。憑借三大先進(jìn)的駕控技術(shù)，極氪在冰雪路面上展現(xiàn)出了卓越的操控性能，為用戶提供了既易于駕馭又充滿信心的冬季出行體驗(yàn)，讓每一次出行都成為安心與愉悅的享受。

極氪dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng) 行業(yè)最快厘米級(jí)響應(yīng)速度

極氪智能再度進(jìn)階 大模型全面賦能「駕」「艙」雙維進(jìn)化

2024年底，極氪智能再次迎來(lái)重大飛躍。于12月25日，ZEEKR OTA 6.3版本正式推送，此次更新涵蓋了五大領(lǐng)域的155項(xiàng)新增與優(yōu)化功能，通過(guò)引入大模型技術(shù)，全面推動(dòng)了「駕駛」與「座艙」的雙重進(jìn)化，為用戶帶來(lái)了更加人性化的浩瀚智駕無(wú)圖城市NZP功能以及更加懂你的AI Eva座艙交互體驗(yàn)。

在智能駕駛層面，極氪全棧自研的浩瀚智駕端到端大模型正式上車應(yīng)用，標(biāo)志著浩瀚智駕無(wú)圖城市NZP功能的全面推送。該功能覆蓋了全國(guó)100%的城市和5級(jí)道路，真正實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)通行，有路即行”。它能夠在城市道路上智能選擇最佳行駛路線，繞行避讓動(dòng)作流暢自然，跟車距離智能調(diào)整，與前車交互時(shí)無(wú)頓挫剎車，紅燈前平穩(wěn)剎停，綠燈時(shí)順暢起步，對(duì)于超過(guò)30種復(fù)雜路口的通過(guò)率超過(guò)95%，其高效與自如的表現(xiàn)堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。

浩瀚智駕無(wú)圖城市NZP 全國(guó)都能開，有路就能開

在智能座艙領(lǐng)域，極氪自研的Kr AI大模型持續(xù)精進(jìn)，依托ZEEKR AI OS主動(dòng)智能架構(gòu)，提供了行業(yè)領(lǐng)先的30余項(xiàng)座艙主動(dòng)智能服務(wù)。該系統(tǒng)擁有業(yè)界頂尖的自然語(yǔ)義識(shí)別能力，實(shí)現(xiàn)了“可見即可說(shuō)、全艙自由交流”的便捷交互體驗(yàn)。主動(dòng)智能助手AI Eva更是突破了傳統(tǒng)被動(dòng)智能的局限，能夠提前預(yù)判并響應(yīng)用戶需求，真正做到“想你所想，做你未做”。結(jié)合用戶的真實(shí)用車場(chǎng)景，AI Eva展現(xiàn)出更高的智慧與理解力，無(wú)論是處理復(fù)雜任務(wù)還是日常出行用車，只需簡(jiǎn)單一句“Hi Eva”，便能輕松搞定，讓智能座艙更加貼心、便捷。

極氪四大發(fā)明征服低溫 三大技術(shù)征服冰雪

回顧2024年，極氪以一系列令人矚目的新車上市發(fā)布會(huì)和重大技術(shù)發(fā)布，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。從極氪001與極氪009的脫胎換骨式升級(jí)，到極氪009光輝版、極氪7X、極氪MIX的重磅登場(chǎng)，再到浩瀚-M架構(gòu)的推出與冬征技術(shù)的發(fā)布，極氪不斷突破自我，展現(xiàn)非凡實(shí)力。在銷量方面，極氪1至11月的銷量高達(dá)194,933輛，累計(jì)銷量已突破40萬(wàn)輛大關(guān)，屢次刷新品牌銷量記錄。

作為年度壓軸大戲，極氪冬征技術(shù)的發(fā)布，不僅進(jìn)一步彰顯了極氪的技術(shù)底蘊(yùn)，更為國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車進(jìn)軍北方市場(chǎng)開辟了新道路。憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品表現(xiàn)，極氪不斷夯實(shí)其操控、安全、豪華及智能等產(chǎn)品理念，加速渠道拓展與能源生態(tài)體系布局，致力于為用戶提供更加極致的出行體驗(yàn)。展望2025年，極氪的未來(lái)無(wú)疑充滿了無(wú)限可能與期待。