今年愚人節(jié)的第一個(gè)玩笑，是太二酸菜魚給的。

今日，太二酸菜魚公眾號(hào)發(fā)布了一篇名為《戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變！太二宣布入局造車》的推送，文章表示要成立太二汽車科技有限公司，并且公開了概念車型的設(shè)計(jì)及科技。

截至目前，文章閱讀已經(jīng)超過(guò)10W，引發(fā)了跨圈的討論和熱議。

由于小米SU7的熱銷，潑天的汽車流量已經(jīng)流入各行各業(yè)，也側(cè)面反映出智能電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。

愚人節(jié)的B面，是各家新能源車企公布銷量的日子，數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，我們看看打響3月的信心之戰(zhàn)。

為什么說(shuō)3月銷量是信心之戰(zhàn)？

這是因?yàn)槭?月春節(jié)假期的影響，諸多車企的發(fā)揮不能讓人滿意，而已經(jīng)到來(lái)的4月北京車展，很多新車的發(fā)布又將成為行業(yè)的熱點(diǎn)話題。

兩者疊加，3月銷量承上啟下，鋪墊車展的重要性愈加凸顯。

今日，價(jià)格戰(zhàn)與銷量戰(zhàn)同步開啟。

3月，鴻蒙智行旗下AITO全系交付新車31727輛，再次蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷量冠軍，并以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)連續(xù)三個(gè)月奪得中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。

同期，問(wèn)界新款M7多個(gè)版本下調(diào)售價(jià)。隨后，“問(wèn)界M7降價(jià)2萬(wàn)元”沖上熱搜。

小米對(duì)于行業(yè)的擠壓效應(yīng)，開始有所顯現(xiàn)。

另一邊，蔚來(lái)早上宣布，推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼，響應(yīng)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的號(hào)召。

3月，蔚來(lái)的銷量可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)交付新車11866輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)45.9%。2024年一季度，蔚來(lái)共交付新車30053輛。

高端純電市場(chǎng)的容量、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，都在制約著蔚來(lái)銷量的發(fā)展。不過(guò)樂(lè)觀的是，蔚來(lái)在市場(chǎng)端的反應(yīng)速度不斷加快。

狙擊小米的不止問(wèn)界和蔚來(lái)，還有網(wǎng)友們口中的“對(duì)頭”——極氪。

極氪汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月的交付量達(dá)到了13012輛，同比增長(zhǎng)95%。在所有車型中，全新的極氪001在上市首月累計(jì)大定突破了3萬(wàn)輛。

值得一提的是，4月1日，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版也正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)格為20.99萬(wàn)元，直接與小米SU7狹路相逢，算是產(chǎn)品的一個(gè)后手。

暫時(shí)穩(wěn)定發(fā)揮的選手是理想和小鵬。

2024年3月，理想汽車交付新車28984輛，同比增長(zhǎng)39.2%。今日，理想汽車并沒(méi)有公布相關(guān)的市場(chǎng)政策，這或許是因?yàn)槔硐氲漠a(chǎn)品線、價(jià)格區(qū)間與小米SU7有較大差異有關(guān)。

事實(shí)上，小鵬汽車產(chǎn)品與小米SU7重合度更高。但是，小鵬汽車并沒(méi)有采取相應(yīng)的市場(chǎng)手段。

3月，小鵬汽車共交付新車9026輛，環(huán)比增長(zhǎng)99%，同比增長(zhǎng)29%。銷量在穩(wěn)步回暖，但是沒(méi)有大幅突破的跡象。就像我們上個(gè)月點(diǎn)評(píng)的那樣，小鵬汽車在訂單消耗之后，對(duì)于新客的獲取依舊是一個(gè)大問(wèn)題。

同時(shí)，有網(wǎng)友爆出，小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)劉毅林已經(jīng)離職，入職了momenta。這意味著繼吳新宙離職并帶走一波人馬后，小鵬汽車自動(dòng)駕駛在全量交付前夕再失大將。

最后，比亞迪股份公告，3月新能源汽車銷量302459輛，去年同期銷量207080輛；本年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量626263輛，累計(jì)同比上漲13.44%。

當(dāng)然，小米汽車也不甘示弱:上市24小時(shí)大定達(dá)88898輛，截至3月30日下午，鎖單量已達(dá)2萬(wàn)單。

當(dāng)頭部占據(jù)著話題、融資便利等優(yōu)勢(shì)后，新造車企業(yè)的二線梯隊(duì)正上演著各顯神通般的發(fā)展路徑。

沒(méi)人能想象到零跑汽車如此低的售價(jià)，仍然可以扭虧為盈。

3月，零跑汽車交付14567輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超136%；一季度累計(jì)交付達(dá)33410輛。

3月26日，零跑汽車發(fā)布了2023年的財(cái)報(bào)，首度實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正，為0.5%，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也首次全年轉(zhuǎn)正，達(dá)到10.8億元，規(guī)模效應(yīng)初顯。

當(dāng)2022年9月零跑C01發(fā)布的時(shí)候，彼時(shí)剛剛登陸港股的零跑汽車還是抱著優(yōu)先保證利潤(rùn)率的目標(biāo)，而隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，零跑汽車也及時(shí)調(diào)整了經(jīng)營(yíng)策略，從而開啟了新一輪的產(chǎn)品更新和價(jià)格體系調(diào)整。

零跑汽車之后，哪吒汽車被很多人認(rèn)為將是下一個(gè)登陸港股的新造車企業(yè)。然而，哪吒汽車的銷量已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月難破萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)壓力可見(jiàn)一斑。

3月，哪吒汽車全系終端交付8317輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.7%。值得一提的是，哪吒汽車終于在3月底迎來(lái)了一波流量。

3月26日，360創(chuàng)始人周鴻祎跟哪吒汽車CEO張勇，一起坐著哪吒L去參觀哪吒汽車的工廠，整個(gè)過(guò)程全程直播。

在直播過(guò)程中，周鴻祎從營(yíng)銷、產(chǎn)品等多個(gè)方面給張勇提建議，不過(guò)話說(shuō)得有些直，盡顯大炮本色。

在紅衣大炮周鴻祎看來(lái)，他更像是從C端角度來(lái)看待哪吒汽車的問(wèn)題，并且結(jié)合投資人的身份來(lái)為哪吒汽車診脈。

從戰(zhàn)略上來(lái)看，哪吒汽車出口東南亞是重要舉措之一，但是長(zhǎng)期根植B端市場(chǎng)，缺少C端銷量的助力，仍然是發(fā)展痼疾。

再看嵐圖汽車。3月，嵐圖汽車交付量為6122輛，同比增長(zhǎng)102%；1-3月累計(jì)銷量16345輛，同比增長(zhǎng)188%。

在國(guó)家對(duì)央企新能源業(yè)務(wù)發(fā)展松綁的大背景下，獨(dú)立成軍許久的嵐圖汽車或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

截至發(fā)稿前，上汽智己、阿維塔汽車還未發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)。兩者的境遇也頗有些許類似，產(chǎn)品相對(duì)叫好不叫座，營(yíng)銷上兩者也會(huì)緊貼熱點(diǎn)，但是效果不夠明顯。

本月還有一個(gè)小的變化，去年3月，由理想汽車發(fā)起發(fā)布的周度銷量榜單，這個(gè)月悄無(wú)聲息不再更新。

即便被問(wèn)界搶走了“周銷量冠軍”、“月銷量冠軍”、“季度銷量冠軍”、“銷量排名最高的中國(guó)豪華品牌”等等頭銜，理想則持續(xù)在強(qiáng)調(diào):

截至2024年3月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付713764輛，成為首家達(dá)成累計(jì)交付七十萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)新勢(shì)力車企。

暗潮仍在洶涌。

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