4月15日，星途汽車在北京舉辦了發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上正式開啟了星途星紀(jì)元 ET的預(yù)售，此次預(yù)售一共推出了8款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.9-32.9萬元，包含了純電動(dòng)版本和增程版本，整個(gè)售價(jià)區(qū)間的跨度比較大。

星途星紀(jì)元 ET基于奇瑞全新E0X全球化電動(dòng)平臺(tái)打造而來，定位于中大型SUV，其中純電動(dòng)版本擁有77kWh和100kWh兩款神行電池，匹配不同功率的電機(jī)之后一共有540km、625km、655km、760km四種續(xù)航版本；增程版動(dòng)力系統(tǒng)則是統(tǒng)一的，都搭載了32kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航里程均為200km。

從外觀來看，星紀(jì)元 ET外部風(fēng)格頗具新能源風(fēng)格，采用了封閉式的前臉，搭配了貫穿式的LED燈帶，配合相對(duì)圓潤(rùn)的車身線條，營(yíng)造了富有科技感的視覺效果。

整車尺寸上，星紀(jì)元 ET長(zhǎng)寬高分別為4955x1975x1698mm，軸距達(dá)到了3000mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸。與此同時(shí)，側(cè)面也可以看到新車很多潮流化的設(shè)計(jì)元素，比如隱藏式車門把手、無邊框車門等，車頂?shù)募す饫走_(dá)也暗示了該車會(huì)配備較為高階的輔助駕駛功能。

車尾造型和整車風(fēng)格非常契合，也是圓潤(rùn)、飽滿視覺感受，和車頭一樣采用了貫穿式的尾燈組。整體來看，星紀(jì)元 ET的外部設(shè)計(jì)風(fēng)格是協(xié)調(diào)且高度統(tǒng)一的，整體性很強(qiáng)，完成度也很高。

相較于外觀設(shè)計(jì)而言，內(nèi)飾給教授的感覺會(huì)更為驚艷，設(shè)計(jì)上頗為輕盈，前排中央扶手、全液晶儀表、大尺寸中控屏幕、甚至說車門扶手，都是這種懸浮式的設(shè)。選材用料方面，星紀(jì)元 ET表現(xiàn)較為出色，車內(nèi)有真木裝飾、Microfiber超細(xì)纖維等相對(duì)高端且環(huán)保的材料，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)短暫的體驗(yàn)就可以感受到星紀(jì)元 ET內(nèi)飾的用料水準(zhǔn)，質(zhì)感和觸感都很出色。

中控屏幕尺寸為15.6英寸，2.5K分辨率，顯示效果相當(dāng)細(xì)膩，內(nèi)部采用了基于Lion AI大模型的智能家居語(yǔ)音，操作十分流暢、應(yīng)用載入迅速，而且功能和應(yīng)用生態(tài)都十分強(qiáng)大，展現(xiàn)出了當(dāng)下市場(chǎng)新能源汽車應(yīng)有的素質(zhì)。

除此之外，教授在星紀(jì)元 ET上還體驗(yàn)到了2.38平米的天幕以及支持7.1.4全景聲的23揚(yáng)聲器，整體的座艙內(nèi)部的科技感、豪華感都不弱。

前文已經(jīng)跟大家分享了增程版和純電版的電池和續(xù)航信息，那在動(dòng)力層面，星紀(jì)元 ET增程版規(guī)格是一樣的，均搭載195kW的后置單電機(jī)，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.8s，最高車速200km/h，增程器是一臺(tái)1.5T的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了44.5%，最低荷電狀態(tài)油耗為5.2L/100km，對(duì)于一臺(tái)增程中大型SUV來說，這一數(shù)字還是相當(dāng)出色的。

純電版本的星紀(jì)元 ET則提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，兩驅(qū)版本采用230kW的后置單電機(jī)，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.4-6.6s；四驅(qū)版本則采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中Pro四驅(qū)版本電機(jī)總功率為353kW，百公里加速成績(jī)4.7s，Ultra電機(jī)規(guī)格更高，前后都是永磁/同步電機(jī)，總功率達(dá)到了413kW，對(duì)應(yīng)的百公里加速成績(jī)則為3.8s。

除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，底盤配置也是星紀(jì)元 ET的重要亮點(diǎn)，全系除了兩款入門級(jí)別的增程版車型之外，都標(biāo)配了空氣懸架以及CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)。懸架結(jié)構(gòu)方面，全系都是前雙叉臂后五連桿的結(jié)構(gòu)組合，另外還有全鋁底盤、HDS液壓隔振系統(tǒng)、大襯套軟連接等技術(shù)，預(yù)計(jì)該車的操控和底盤質(zhì)感會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

從定價(jià)和配置分布來看，星紀(jì)元 ET的增程版相對(duì)入門，而純電動(dòng)版車型則面向更高端的市場(chǎng)，增程版頂配的預(yù)售價(jià)是23.9萬元，和純電動(dòng)入門版車型的預(yù)售價(jià)格完全一致。

最后:作為一臺(tái)中大型SUV，即便是如此內(nèi)卷的當(dāng)下市場(chǎng)，教授認(rèn)為星紀(jì)元 ET的定價(jià)還是很有誠(chéng)意的，車型屬性也較為明確，就是要提供全方位的舒適體驗(yàn)，無論是內(nèi)部的配置還是高規(guī)格的底盤結(jié)構(gòu)，都是圍繞“舒適”展開的，而這種訴求跟中大型SUV的家用屬性又有高度重合，所以星紀(jì)元 ET的定位是明確的。目前還是預(yù)售價(jià)格，后續(xù)根據(jù)近期的市場(chǎng)動(dòng)向和訂單情況，價(jià)格還會(huì)有調(diào)整的空間，不過教授預(yù)計(jì)波動(dòng)幅度不會(huì)太大，喜歡的朋友可以準(zhǔn)備入手了！

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