新能源“一哥”——比亞迪的發(fā)展如日中天，在2024年第一季度共售出了626263臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)13.4%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源第一，并且在“出?！狈矫妫步漕H多，一季度累計(jì)出口97899臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)153%，如果按照這種增幅發(fā)展下去，比亞迪的2024年累計(jì)出口量將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外，比亞迪的影響力都很大。而在新能源SUV領(lǐng)域，比亞迪賣得最好的車型就是宋PLUS榮耀版了，今天我們就看看吉利推出的全新SUV能否競(jìng)爭(zhēng)比亞迪。

這款新車叫吉利銀河E5，通過(guò)它的名字我們可以知道很多信息，因?yàn)榧y河系列車型的命名很有規(guī)律，L代表電混系列，E代表純電系列，字母后面的數(shù)字，偶數(shù)代表轎車，奇數(shù)代表SUV，E5就是純電SUV。新車預(yù)售15-20萬(wàn)元，和宋PLUS榮耀版的價(jià)格大量重疊，是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么，吉利銀河E5的產(chǎn)品力如何呢？

新車基于GEA電驅(qū)平臺(tái)打造，融合了CTB電池車身一體化、銀河11合1智能電驅(qū)、神盾短刀電池、GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)、Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)等技術(shù)于一身，是一款針對(duì)全球市場(chǎng)研發(fā)的車型，在不同市場(chǎng)將推出左右舵版本，最早于今年第二季度上市。

外觀設(shè)計(jì)方面就不多說(shuō)了，青菜蘿卜各有所愛，覺(jué)得好看就考慮一下，覺(jué)得不好看，就pass掉，選車嘛，當(dāng)然得選個(gè)舒心了。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)度為4615毫米，寬度為1901毫米，高度為1670毫米，軸距為2750毫米，定位緊湊型SUV，尺寸在同級(jí)車型中中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，目前只知道基本型搭載了一臺(tái)永磁/同步電機(jī)，最大功率為160kW，并配備了磷酸鐵鋰電池，最高車速可達(dá)175km/h。預(yù)計(jì)新車的CLTC純電續(xù)航里程在500-600km左右。

可能有人覺(jué)得，現(xiàn)在的純電汽車沒(méi)有800km以上的CLTC純電續(xù)航里程好像就不好意思出來(lái)見人了似的，其實(shí)那些800km以上續(xù)航的純電汽車的價(jià)格都不便宜，基本上是20-30萬(wàn)級(jí)的車型，10幾萬(wàn)的純電汽車的續(xù)航里程根本不可能做到800km以上，因?yàn)橐粔K大容量的動(dòng)力電池的價(jià)格可能就需要10幾萬(wàn)。因此，500-600km的純電續(xù)航里程在20萬(wàn)以下的車型中就十分主流了。

新車并沒(méi)有采用吉利銀河E8上的那塊夸張的45英寸8K大連屏，而是采用了比較常規(guī)的液晶儀表+中控大屏的組合，并搭載了國(guó)產(chǎn)首顆車規(guī)級(jí)7nm車機(jī)芯片——龍鷹一號(hào)，預(yù)計(jì)車機(jī)系統(tǒng)的流暢度沒(méi)有問(wèn)題。設(shè)計(jì)層面，方向盤上下扁平，并通過(guò)雙色點(diǎn)綴，顯得比較時(shí)尚。前排地臺(tái)通過(guò)木紋飾板點(diǎn)綴，檔次感還是不錯(cuò)的。還能看到，前排地臺(tái)設(shè)計(jì)了手機(jī)無(wú)線充電面板和金屬質(zhì)感的旋鈕。

新車的前排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，并配備了16個(gè)揚(yáng)聲器，具有WANOS全景聲效果。

目前來(lái)看，吉利銀河E5已知的就是上述信息了，您覺(jué)得它能挑戰(zhàn)比亞迪宋PLUS榮耀版嗎？

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。