現(xiàn)在很多消費(fèi)者在買車時(shí)，都會(huì)優(yōu)先考慮混動(dòng)車型，理由是這類車型的用車成本較低，還能加油、能充電，在長(zhǎng)途旅行中也沒有續(xù)航焦慮，有著較高的實(shí)用性。但實(shí)際上，多數(shù)人的用車場(chǎng)景還是日常通勤、城區(qū)代步，選擇純電動(dòng)車反倒要更合適，用車成本還會(huì)更低。并且這些純電動(dòng)車的價(jià)格也不高，五菱星光EV和比亞迪秦PLUS榮耀版EV就都定價(jià)10萬左右。

五菱星光和比亞迪秦PLUS都是10萬左右的熱門家轎，這兩款車型都有PHEV+EV雙動(dòng)力，能夠滿足消費(fèi)者不同的動(dòng)力需求。其中五菱星光PHEV早在2023年12月就已經(jīng)上市了，定位對(duì)標(biāo)比亞迪秦PLUS DM-i，滿油能跑1100km，并在上市后做到了不足4個(gè)月熱銷4萬多輛，而在北京車展上，五菱又推出了五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV，售價(jià)區(qū)間7.98萬-10.98萬，準(zhǔn)入門檻和比亞迪秦PLUS榮耀版相同。

那么，如果要從五菱星光和比亞迪秦PLUS中進(jìn)行選擇，我們?cè)撛趺催x才合適呢？這里我們選擇同樣定價(jià)為10.98萬的五菱星光EV 510進(jìn)階型，和比亞迪秦PLUS榮耀版EV 420領(lǐng)先型，結(jié)合日常通勤場(chǎng)景，來分析這兩款車型誰更劃算。

作為純電驅(qū)動(dòng)的車型，這兩款車型的續(xù)航里程和充電效率是大家關(guān)注的一方面，這也是直接影響我們?nèi)粘Ｍㄇ隗w驗(yàn)的車型。

五菱星光EV提供510km的純電續(xù)航里程，比亞迪秦PLUS榮耀版EV的純電續(xù)航里程則為420km，兩款車型的續(xù)航差值為90km?？蓜e覺得90km的續(xù)航差值小了，在實(shí)際出行過程中，這一續(xù)航差值能讓車主在日常通勤中多行駛3天左右。

多數(shù)人每天的出行里程在20km-50km之間，五菱星光EV滿足10天以上的出行需求不成問題，用車一個(gè)月也就充電2-3次，不需要車主頻繁前往充電站。比亞迪秦PLUS榮耀版EV則僅能滿足7天左右的出行需求，用車一個(gè)月得充電4次以上。

而在充電過程中，五菱星光EV和比亞迪秦榮耀版EV能帶來的體驗(yàn)也有很大的不同。這是因?yàn)閮煽钴囆痛钶d的電芯充電倍率不同，五菱星光EV是2C電芯，而比亞迪秦PLUS榮耀版EV是1C電芯，前者的充電倍率是后者的兩倍。

因此五菱星光EV在實(shí)際充電過程中，能夠做到充電15分鐘補(bǔ)充200km的續(xù)航里程，充電30分鐘電池電量可以從10%補(bǔ)充到80%。反觀比亞迪秦PLUS榮耀版EV，同樣充電30分鐘，僅能將電池電量從30%補(bǔ)充到80%，相當(dāng)于30分鐘才能補(bǔ)充200km左右的續(xù)航里程。

在日常出行中，擁有更快充電效率的五菱星光EV，能讓車主在充電時(shí)花費(fèi)更短的時(shí)間去等待，喝杯咖啡的時(shí)間續(xù)航里程就能補(bǔ)充得差不多了。關(guān)鍵五菱星光EV在充電的時(shí)候并不挑充電樁，最普通的快充電樁就能跑滿充電效率，不用刻意去找超充電樁，用車中的便利性還是比較高的。

當(dāng)然，除了續(xù)航里程、充電效率不同外，這兩款車型的車身尺寸也有差距。五菱星光EV的車長(zhǎng)為4835mm，軸距為2800mm；比亞迪秦PLUS榮耀版EV的車長(zhǎng)為4765mm，軸距為2718mm，從數(shù)據(jù)上就能發(fā)現(xiàn)兩款車型的尺寸差異。因此同等身高的體驗(yàn)者在體驗(yàn)時(shí)，會(huì)覺得五菱星光EV的座艙空間要更大。

總的來說，經(jīng)過簡(jiǎn)單的產(chǎn)品力對(duì)比之后，就能發(fā)現(xiàn)在城市通勤場(chǎng)景中，五菱星光EV的便利性會(huì)高于比亞迪秦PLUS榮耀版EV，日常通勤中擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更低的充電頻率。而在配置方面，五菱星光EV也給到了誠(chéng)意，10.98萬就配備了15.6英寸大屏+Ling OS靈犀系統(tǒng)+外后視鏡電動(dòng)折疊+主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，用車舒適度也高一些，綜合性價(jià)比強(qiáng)于比亞迪秦PLUS榮耀版EV。

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