不過(guò)618已經(jīng)過(guò)去了，討論這個(gè)也沒(méi)有意義了。其實(shí)有一些車，現(xiàn)在的價(jià)格比618的時(shí)候還狠。其中有一些更是屬于市場(chǎng)遺珠，不是它們不夠優(yōu)秀，是很多消費(fèi)者沒(méi)有注意到?；蛘咭?yàn)椴皇煜ぃ桓蚁率帧?/p>

今天我們就來(lái)盤一盤這些容易被忽視的車型，供大家參考。

車型:廣汽本田ZR-V 致在

關(guān)鍵詞:全球車

價(jià)格:9.98萬(wàn)起

看到這個(gè)名字，很多人估計(jì)一愣，聽(tīng)說(shuō)過(guò)CR-V、XRV，并沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ZR-V。

這也不怪大家，ZR-V致在推出于2022年8月，那會(huì)兒燃油車的關(guān)注度已經(jīng)大幅下降。但車本身的產(chǎn)品力，其實(shí)比大家想象中強(qiáng)得多。

ZR-V致在是本田的全球車型，基礎(chǔ)素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。新車基于Honda Architecture架構(gòu)打造，屬于典型的本田中高級(jí)車型。尺寸方面比“前輩”繽智要大出一截，長(zhǎng)寬高分別是4568*1840*1621mm，家用非常充裕。

動(dòng)力方面新車有1.5T和2.0L混動(dòng)兩種配置，都是本田經(jīng)典的總成。1.5T動(dòng)力加速在8秒左右，百公里油耗6.96L/100km，加92#汽油，均衡性相當(dāng)不錯(cuò)。至于2.0L混動(dòng)，起步價(jià)是11.98萬(wàn)，性價(jià)比也非常不錯(cuò)。

新車搭載了最新的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，也有12揚(yáng)聲器的BOSE豪華音響和人體工學(xué)座椅。

怎么說(shuō)呢，之前賣16.49萬(wàn)或許不香，但如今已經(jīng)做到9.98萬(wàn)起了，這樣一款全球SUV，甚至在美國(guó)起售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)，真的屬于遺珠了。

車型:深藍(lán)S7

關(guān)鍵詞:全面

價(jià)格:13.49萬(wàn)起

如果要問(wèn)一輛極致的家用SUV應(yīng)該是什么樣，就是必需的功能全部有，非必需的功能大多數(shù)都沒(méi)有，然后價(jià)格做到最優(yōu)，那深藍(lán)S7很可能是其中一個(gè)答案。

外觀運(yùn)動(dòng)又不失大氣，長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到4750*1930*1625mm，軸距達(dá)到2900mm，對(duì)于三口之家來(lái)說(shuō)，實(shí)用性已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

再說(shuō)性能，最大功率175kW，最大扭矩320Nm，完成0-100km/h加速的時(shí)間是7.6秒。雖然在電車中不算突出，但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)其實(shí)已經(jīng)夠快了。14.3kWh的電池包保證了121km的純電續(xù)航，意味著市區(qū)通勤大概率可以實(shí)現(xiàn)“零排放”。虧電4.95L/100km的油耗，也穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

智能化方面，驍龍8155芯片和12GB的系統(tǒng)內(nèi)存，保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢度，NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的L2要好用。

總體而言，深藍(lán)S7屬于那種沒(méi)有短板的車型。當(dāng)然長(zhǎng)板也不夠長(zhǎng)，噱頭確實(shí)不多。但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，都已經(jīng)非常足夠。最像的還是13.49萬(wàn)起的價(jià)格，這不就是把以前的燃油SUV新能源化了？但是可油可電，而且智能表現(xiàn)更佳。

車型:廣汽豐田漢蘭達(dá)

關(guān)鍵詞:換新

價(jià)格:21.78萬(wàn)起

看到漢蘭達(dá)的名字，相信很多人都很吃驚，這車怎么可能是市場(chǎng)遺珠，漢蘭達(dá)可是過(guò)去十多年最火的中型SUV，而且現(xiàn)在賣得依然不錯(cuò)。

不錯(cuò)歸不錯(cuò)，現(xiàn)在漢蘭達(dá)的實(shí)力與關(guān)注度其實(shí)也是嚴(yán)重不匹配的。比如很多人都不知道，最近2024款漢蘭達(dá)上市了，而且價(jià)格方面已經(jīng)做到了21萬(wàn)級(jí)別。

漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)不用多說(shuō)，豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)極為經(jīng)典，這么大的車綜合油耗只有5.82L/100km，依舊是行業(yè)天花板級(jí)別。TNGA架構(gòu)也極為可靠，安全性方面屬于免檢產(chǎn)品。

2024款漢蘭達(dá)在配置上做了不小的升級(jí)，用上了最新的NAPPA打孔真皮座椅，還加入了洛可可風(fēng)格的內(nèi)飾，后排也有了“老板鍵”和觸控暖光閱讀燈。智能化方面，升級(jí)了高通8155芯片，車機(jī)流暢度相當(dāng)不錯(cuò)。新車還新增了手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，可以遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)、開(kāi)雙閃、上鎖、開(kāi)尾門等等，用車便利性也相當(dāng)不錯(cuò)。

另外新車對(duì)隔音也進(jìn)行了升級(jí)，對(duì)儀表臺(tái)內(nèi)部、后艙地板、主副駕地板以及中央通道等17處部位進(jìn)行了隔音材質(zhì)煥新處理，靜謐性表現(xiàn)相比老款有很大的進(jìn)步。

總體而言，新款漢蘭達(dá)更強(qiáng)了，價(jià)格也到了冰點(diǎn)，確實(shí)是入手的好時(shí)機(jī)。

車型:嵐圖FREE 318

關(guān)鍵詞:操控

價(jià)格:21.99萬(wàn)起

嵐圖最近的日子并不好過(guò)，市場(chǎng)太卷了，自家的弈派出招更是沒(méi)有章法，搞的嵐圖非常難受。不過(guò)車企難受，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，比如最近憋出來(lái)的嵐圖FREE 318。

嵐圖FREE大家已經(jīng)比較熟悉了，典型的新勢(shì)力SUV，各方面都是滿配，定位在25萬(wàn)級(jí)別。而全新的嵐圖FREE 318又進(jìn)行了全面的升級(jí)，純電續(xù)航做到了318km，綜合續(xù)航高達(dá)1458km，同級(jí)第一。

這車還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是操控，搭載了前雙叉臂加后H臂獨(dú)立懸架，采用了比例高達(dá)90%的全鋁底盤，加減速的過(guò)彎支撐性相當(dāng)出色。嵐圖還做了一件令人瞠目結(jié)舌的事，那就是將空氣懸架的可調(diào)長(zhǎng)度做到了100mm，也就是極端狀態(tài)下這車的貼地性能可能與轎車貼近，開(kāi)起來(lái)自然是更爽了。

另外新車還用上了百度Apollo 2.0智駕系統(tǒng)，車機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)。依舊是武裝到牙齒，價(jià)格卻來(lái)到了21.99萬(wàn)，確實(shí)值得入手。

車型:斯柯達(dá)速派

關(guān)鍵詞:德系B級(jí)

價(jià)格:12.19萬(wàn)起

最近合資的日子不好過(guò)，作為二線合資品牌的斯柯達(dá)則更難一些，因此也打出了逆天的價(jià)格。德系B級(jí)轎車斯柯達(dá)速派，價(jià)格居然做到了12.19萬(wàn)。

而且現(xiàn)在還有3年8折保值回購(gòu)以及3年置換基金25000元，這是看不起誰(shuí)呢，這個(gè)時(shí)候還想入手速派的，肯定是沖著長(zhǎng)期開(kāi)去的。

設(shè)計(jì)不用多說(shuō)，斯柯達(dá)似乎還是老樣子，車身有很多水晶切割的設(shè)計(jì)。車身尺寸4869*1865*1489mm，絕對(duì)的寬敞。1.4T+DCT的配置也算是大眾最經(jīng)典的一套總成了，放在如今依舊不過(guò)時(shí)。

速派還有個(gè)獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，屬于誰(shuí)用誰(shuí)知道，那就是“大掀背”。配合做大可拓展到1680L的后備廂容積，戶外出行非常方便。

最核心的當(dāng)然也是價(jià)格了，12.19萬(wàn)買一輛大掀背的德系B級(jí)轎車，質(zhì)量也屬于千錘百煉的，還要啥自行車呢？

功夫拍案

現(xiàn)在高話題度的車型有很多，比如秦L、問(wèn)界M9、理想L6等等，買這些車當(dāng)然也沒(méi)有錯(cuò)。也有些車不論配置還是價(jià)格都很優(yōu)秀，但因?yàn)殛P(guān)注度不夠，大家大多數(shù)時(shí)候注意不到，我們介紹的這五款車就是例子。

給它們一個(gè)機(jī)會(huì)，給自己一個(gè)實(shí)惠？

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