什么樣的新能源車最受市場歡迎？毫無疑問是微型車，對于微型車來說，用上新能源技術之后，價格便宜，用車成本低、車內(nèi)空間大，盡管有續(xù)航里程偏少的問題，但代步車本身也很少有跑長距離的需求，自然深受喜愛。今天咱們就來聊聊剛開始預售的奔騰小馬

作為中國一汽首款微型純電產(chǎn)品，共發(fā)布3款車型、6種車身顏色，其中122km萌趣馬預售價2.89萬元、170km元氣馬預售價3.19萬元、170km活力馬預售價3.49萬元。對于預算有限的消費者來說，這是一個非常吸引人的入門價格。

從空間上講，奔騰小馬采用三門四座的設計，小巧的車身尺寸，靈活的尺寸保證了其在擁擠的城市交通中游刃有余，但是從車身尺寸上會比同級別的五菱miniEV和長安糯玉米略小。

內(nèi)飾方面，奔騰小馬采用了簡約而不失時尚感的設計，糖果色的中控臺與外觀相呼應，增添了車內(nèi)的活力。車內(nèi)采用造型簡潔的旋鈕換擋，搭配一體化運動座椅。

物理按鍵的布局合理，易于操作，即便是新手也能快速上手。但是車內(nèi)并沒有中控屏，只有一塊數(shù)字儀表，這讓年輕用戶多少有點別扭，而且目前只有收音機、USB音樂功能，對于習慣于高科技車載娛樂系統(tǒng)的用戶來說，可能會感到不便。

在配置上，奔騰小馬全系標配了主駕安全氣囊和前后排安全帶，確保了基本的行車安全。雖然多媒體系統(tǒng)以實用為主，但提供了收音機、USB音樂、手機藍牙等功能，滿足了日常使用需求。高配車型更是配備了7英寸液晶儀表組合屏幕和倒車影像，提升了便利性和安全性。

動力方面，奔騰小馬搭載了單電機，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，動力方面確實有所不足，但是同級別的五菱miniEV也是相同的動力數(shù)據(jù)，設計的初衷都是為了省電和降低發(fā)生事故的風險，配備的磷酸鐵鋰電池組在CLTC工況下提供122km和170km的純電續(xù)航。對于日常的城市通勤來說，這樣的動力和續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)足夠。

值得一提的是，奔騰小馬支持手機App遠程控制，車主可以遠程解鎖車輛、尋車，這些智能功能為車主提供了額外的便利。

有文說:

汽車有文化認為一汽奔騰小馬是一款價格親民的微型電動車，但定位并不清晰，如果說它的目標是年輕群體，那它在配置和科技感上有所欠缺，如果面對中老年群體，設計又過于年輕了。作為家庭的第二輛車。它在個性化選擇和城市通勤方面有優(yōu)勢，但在續(xù)航里程、動力性能和多媒體配置方面還有待提升。對于追求經(jīng)濟實惠和城市便捷出行的消費者來說，奔騰小馬是一個值得考慮的選擇。

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