比亞迪秦PLUS?DM-i榮耀版引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)目前已波及多個(gè)車企?，如今不少的車型已宣布降價(jià)，如帝豪L?HiP就全新推出了龍騰版，售價(jià)8.98萬-9.98萬。值得注意的是，帝豪L?HiP龍騰版正是對標(biāo)秦PLUS?DM-i的車型。

其實(shí)帝豪L?HiP龍騰版，從外觀、內(nèi)飾、配置、動力系統(tǒng)等來看，基本上與老款一致，新款的目的就只有一個(gè):降價(jià)。這款車從整車來看，其主要的看點(diǎn)在于他的動力系統(tǒng)。

帝豪L?HiP龍騰版搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)+3擋DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)，10萬內(nèi)使用1.5T+3擋DHT的插混系統(tǒng)稱得上是獨(dú)一家。從成本角度而言，1.5T發(fā)動機(jī)比起1.5L發(fā)動機(jī)要貴不少，并且3擋DHT變速箱比起單擋變速箱也貴不少。

因?yàn)榈酆繪?HiP龍騰版搭載的是1.5T+3擋DHT變速箱組成的動力系統(tǒng)，從性能角度來看，其綜合功率233kW，綜合扭矩610N·m，帶來的零百加速是6.9秒；作為插混車，其電池為15.5kWh的三元鋰電池，帶來的NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航是100km。全系都是100km的純電續(xù)航，這在同級別插混轎車中有優(yōu)勢；值得注意的是，8.98萬的超越版還是不支持快充，9.98萬的卓越版才支持快充。

配置方面來看，超越版跟卓越版的差價(jià)是1萬，除了快充上的區(qū)別，還有L2級輔助駕駛的區(qū)別，輪胎的區(qū)別，前排座椅配置的區(qū)別，喇叭數(shù)量的區(qū)別等，從配置差異角度而言，兩個(gè)配置版本的差異不小。如果預(yù)算不是太緊張，建議入手卓越版。

至于外觀、內(nèi)飾方面，跟之前版本沒區(qū)別。其前臉本身采用的是封閉式格柵設(shè)計(jì)，并配備可發(fā)光的品牌logo，加上保險(xiǎn)杠兩側(cè)也加入了大尺寸的C型裝飾，辨別度角度而言還是不錯(cuò)的。作為緊湊型轎車，帝豪L?HiP龍騰版的長寬高是4735mm/1815mm/1495mm，軸距為2700mm，這尺寸數(shù)據(jù)在同級別中屬于主流類型。外在設(shè)計(jì)不再多說。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，帝豪L?HiP龍騰版以兩塊屏幕為中心:10.25英寸的儀表+12.3英寸的中控屏就足夠吸睛，觀感上而言屬于好看類型。本身搭載吉利銀河OS，支持語音免喚醒詞，基本上可實(shí)現(xiàn)可見即可說，可玩性方面在10萬級車型中屬于不錯(cuò)的類型。整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感上，方向盤握感以及中控面板在10萬級車型也屬于可圈可點(diǎn)的類型，內(nèi)飾整體的質(zhì)感不錯(cuò)。

對于帝豪L?HiP龍騰版而言，這款車其實(shí)就是針對比亞迪秦PLUS?DM-i而來的車型，從價(jià)位角度而言，兩車差不多；帝豪L?HiP龍騰版的優(yōu)勢在于他的動力系統(tǒng)參數(shù)更亮眼，性能、極速、純電續(xù)航等都有優(yōu)勢；當(dāng)然了，這款車也存在不足，最明顯的就是知名度問題，其實(shí)帝豪L?HiP早就推出了，剛出來時(shí)也野心勃勃想與秦PLUS?DM-i競爭，但從銷量而言屬于一般類型；現(xiàn)在就看8.98萬起的帝豪L?HiP龍騰版能否獲得消費(fèi)者喜愛了。

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