最近的新能源車市，問界新M7風(fēng)頭無二， 華為加持下的問界，價格下拉加上產(chǎn)品力升級，讓問界新M7上市不到一個月，大定訂單數(shù)據(jù)超過5萬，聚焦不少網(wǎng)友與業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

然而，這波浪潮還未褪去，極氪再放大招，使其登上流量高峰。日前，一向頗為矜持的極氪品牌直接“掀桌子”，全系車型推出“史上最大優(yōu)惠”，極氪X最高超5萬，極氪001最高超8萬，極氪009最高1.6萬，前所未有的優(yōu)惠力度讓極氪成為車市焦點(diǎn)。

作為新能源車市中的新銳代表，極氪在產(chǎn)品上堅持走高端路線，價格穩(wěn)定，性能出眾，此次，極氪一改往日風(fēng)格，推出如此大尺度的優(yōu)惠促銷，是誠意滿滿還是賺取噱頭？那么，極氪的這波操作又將在車市中掀起怎樣的波瀾？

不玩兒“套路”搞促銷 極氪是認(rèn)真的

算一筆賬，消費(fèi)者能清楚看到自己可以享受到哪些優(yōu)惠。以極氪X的ME版車型為例，在享受1.6萬元“隨心卷”選裝基金后，仍可免費(fèi)選配價值5000元的巴黎玄米或杭青綠外飾色、價值5000元的19英寸輪轂，如選擇金融產(chǎn)品購車，還可享受1.4萬元的金融貼息價值，同時疊加5000元的老車主增購和6000元的舊車置換權(quán)益，最高可享受到5.1萬元的購車福利額度。

繼續(xù)加速 在“長跑”中保持“沖刺”

這場聲勢浩大的促銷背后，是極氪汽車想在新能源車市中加速狂奔的決心。在無比現(xiàn)實(shí)的新能源車市，聲量與流量只是開始，誰能一直留在牌桌上，成為最后的贏家，往往考驗(yàn)一個品牌系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。

極氪擁有一支能打硬仗的產(chǎn)品戰(zhàn)隊。極氪001作為標(biāo)桿級車型，1-9月，極氪001拿下30萬以上純電車型銷量冠軍；極氪009號稱埃爾法的“最佳平替”，1-9月成為50萬以上全品類MPV銷量冠軍，引領(lǐng)細(xì)分賽道；極氪X上市以來，備受年輕消費(fèi)青睞，在三季度成為20萬以上緊湊型車市場銷量前十中唯一的中國品牌。

此外，在吉利品牌強(qiáng)大的技術(shù)背書之下，極氪在智能領(lǐng)域不斷進(jìn)化、突破，現(xiàn)在，極氪OS 5.0和高速NZP的智能化水平已經(jīng)躋身行業(yè)第一梯隊，進(jìn)化能力“智”高一籌。

不僅如此，在渠道建設(shè)與補(bǔ)能布局方面，極氪優(yōu)勢明顯。比如，在補(bǔ)能布局上，極氪更是快馬加鞭重點(diǎn)布局超快充，先于全行業(yè)布局800V超快充，成為市場中的引領(lǐng)者。

而強(qiáng)大的體系能力加持之下，極氪品牌變身為新能源車市的一匹“黑馬”，擁有十足的底氣促使銷量不斷沖高，同時，極氪品牌還動搖新能源車市原有格局，成功躋身造車新勢力頭部陣營，形成“蔚小理極”新四強(qiáng)格局。

結(jié)語:

今年以來，新能源市場風(fēng)起云涌，競爭不斷升級。極氪則是以“不變”應(yīng)萬變，秉承不動搖的用戶思維，不縮水優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以及不套路的營銷體系，為消費(fèi)者提供更出色出行體驗(yàn)，正因此，極氪品牌在銷量上不斷上演“極氪速度”。這次，極氪品牌推出極具誠意的客戶權(quán)益，進(jìn)一步拉開與對手之間的距離，促使品牌向第一陣營加速“沖刺”。

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