得益于兼顧到純電車型的高經(jīng)濟性和燃油車型的高持續(xù)性，讓混動車型愈發(fā)受到家用消費者的青睞，市場份額日益提升。有需求自然就有供給，隨著消費風(fēng)氣的轉(zhuǎn)變，市場也涌現(xiàn)出一大批高質(zhì)量的混動車型。例如，最近名氣大漲的銀河L7和銷冠王宋PLUS DM-i，二者都扎根于10-20萬區(qū)間，并擅長利用現(xiàn)代化元素來拉近與年輕消費者的距離。那么，這兩款車型到底該如何選擇？誰的性價比更高呢？

看車先看臉，早已在“人均顏值黨”的市場中變?yōu)閼T例。從造型設(shè)計上看，銀河L7更符合我們對新能源車型的審美，整車采用極簡處理，線條相對硬朗簡單，讓整車結(jié)構(gòu)感更易凸顯出來。新能源標(biāo)志性的封閉進氣格柵，配合干凈利落的分體式頭燈，具有很高的辨識度。腰身則做了時下流行的跨界轎跑SUV設(shè)計，撞色車身配合大角度的溜背式車頂，形成很強的運動特質(zhì)。

至于宋PLUS DM-i，其在最新的一次換代中，加持了全新的造型設(shè)計，但網(wǎng)絡(luò)評價卻好壞參半。特別是宋PLUS DM-i的前臉，因為采用無邊界橫幅格柵+橫幅元素修飾的導(dǎo)流進氣口，看著上顯得有些凌亂，失去了新能源車型固有的“簡約”標(biāo)簽。

當(dāng)然，對于新能源車型車型而言，“彩電大沙發(fā)”才是用戶比較關(guān)注的亮點。其中，銀河L7采用的是13.2英寸的豎置中控大屏+16.2英寸的副駕駛娛樂屏+10.25英寸的全液晶儀表盤，妥妥的“屏控玩家”，并全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，科技含量特別的高，配合諸如網(wǎng)易云音樂、騰訊視頻、嗶哩嗶哩等娛樂資源，真正滿足用戶對“大彩電”的向往。與之對比，宋PLUS DM-i就顯得有些“小氣”了，其采用的是12.8英寸的懸浮式中控大屏+12.3英寸的全液晶儀表盤，雖也取消了基本的實體摁鍵，用屏控來代替物理操控，但肯定沒有銀河L7那么有視覺沖擊力。

同時，在大沙發(fā)理念上，銀河L7也要比宋PLUS DM-i多出了座椅按摩、主駕駛腰部支撐、副駕駛腿托、座椅理療等功能，體驗感更為全面，能夠有效緩解出行過程中的疲倦感，使用場景更為多元。

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