車從代步工具蛻變到如今家家戶戶擁有，已經(jīng)不再是單純的代步而已。一般來說，10來萬預(yù)算買車，能開，能遮風(fēng)擋雨就算是一輛不錯(cuò)的車了，到了20萬預(yù)算，買車要兼顧一定的舒適性與其它用途。而到了30萬這個(gè)價(jià)格，人們用車的就要求全面了，不僅要坐得舒服、空間夠大、動(dòng)力夠強(qiáng)，還要兼顧一定的娛樂性和實(shí)用性。目前，30萬預(yù)算選車，上汽大眾的途昂X是個(gè)不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在28.49萬就能買到2.0T高功率+全時(shí)四驅(qū)的版本，30萬就能買到較豐富的配置，而且，在近期出爐的上半年中大型SUV質(zhì)量排行榜上，途昂X排在了第三位，基本上整體都能滿足以上提過的需求，還有品質(zhì)保證，比花30多萬買豪華品牌還要值。

途昂X比奧迪Q5L空間更大，配置更高

同樣是花30多萬，買頂配的途昂X與入門的Q5L，區(qū)別在哪里？

途昂X車長(zhǎng)4917mm*1989mm*1729mm，軸距為2980mm，定位于中大型SUV，提供5座布局。

奧迪Q5L車長(zhǎng)4770mm*1893mm*1667mm，軸距為2907mm，定位于中型SUV，也有5座布局。

通過尺寸上的比較可以看出，如果純粹是用來家用，這兩款5座SUV中，很明顯是途昂X要更實(shí)用一些，更像是一款真正的全尺寸豪華大5座SUV。

此外，奧迪Q5L的側(cè)氣囊還需要額外選擇，而途昂X則是全系標(biāo)配，途昂X配有360°全景影像，和L2級(jí)別的輔助駕駛，Q5L這些要么在高配車型才有，要么高配車型也需要選裝。座椅舒適度方面，途昂X前后排皆支持座椅加熱，前排還有座椅通風(fēng)，而Q5L僅僅前排有座椅加熱功能，其余不是沒有，就是需要選裝，且價(jià)格昂貴，預(yù)算需要加不少。通過對(duì)比其實(shí)就能發(fā)現(xiàn)，途昂X要比奧迪Q5L配置更高，實(shí)用性更強(qiáng)。

途昂X動(dòng)力更強(qiáng)，Q5L中規(guī)中矩

奧迪Q5L入門車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅爆發(fā)出190P馬力，頂配車型也才搭載245P馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的適時(shí)四驅(qū)，更適合養(yǎng)在“溫室”，在城市里的通過性較好，到了一些山地可能就有些力有不足了。

而途昂X，入門即220P馬力的2.0T車型標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)，而其還有2.5T V6版本可選，299P馬力還有500N·m的峰值扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁，配合全時(shí)四驅(qū)時(shí)刻準(zhǔn)備合理分配輪上動(dòng)力，不僅城市里游刃有余，到了野外的較差路況，也能有著較好的通過性與脫困能力，實(shí)用性更強(qiáng)，更加威武出眾。

寫在最后

還是那句話，30萬預(yù)算如果沒有品牌需求，途昂X是更好的選擇，即使是豪華品牌，在差不多預(yù)算的情況下，品牌的標(biāo)準(zhǔn)占據(jù)很多預(yù)算，配置有限，與其奧迪Q5L，不如途昂X。

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