在眾多中國(guó)品牌SUV大局進(jìn)攻的時(shí)代，日系品牌還是憑借著早些年積累的不錯(cuò)口碑，保留著自己的一席之地。但面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻的，這些身經(jīng)百戰(zhàn)的品牌絲毫不敢掉以輕心，它們始終在自家的產(chǎn)品線上，通過更加順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的消費(fèi)需求，不斷進(jìn)化著產(chǎn)品，那么今天我們就挑選出兩款很不錯(cuò)的車型來做個(gè)對(duì)比，看看它們之間誰更優(yōu)秀。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5在去年剛剛經(jīng)歷了一次重大的中期改款，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和配置提升明顯，尤其在車機(jī)和安全配置得到了與時(shí)俱進(jìn)的提升；而東風(fēng)日產(chǎn)逍客也在去年完成了必要的年代改款，對(duì)配置細(xì)微調(diào)整。

對(duì)比車型上，我們選擇了售價(jià)為19.58萬元的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2022款2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型和17.38萬元的東風(fēng)日產(chǎn)逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪華領(lǐng)航版。而且雖然都是緊湊型SUV的定價(jià)，但經(jīng)過終端大幅度優(yōu)惠后，實(shí)際購車價(jià)格已經(jīng)接近合資小型SUV的價(jià)位，性價(jià)比極具吸引力。

外觀:馬自達(dá)CX-5不僅僅靠顏值

在斬獲過WCOTY世界年度風(fēng)云車型、沃德十佳、德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)、日本年度車、中國(guó)年度車等等國(guó)內(nèi)外殊榮的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)支持下，馬自達(dá)CX-5可以說是日系SUV里絕對(duì)的顏值擔(dān)當(dāng)，外形線條蒼勁有力，渾身都充滿了活力，十分容易打動(dòng)消費(fèi)者。馬自達(dá)招牌的匠涂工藝更有著獨(dú)特的噴涂透明度和色深的配比，使得漆面具備了更加鮮艷的顏色和更加細(xì)膩的金屬質(zhì)感，尤其是主打的魂動(dòng)紅、鉑雅金和鉑鋼灰等顏色，令車身展現(xiàn)出了渾然立體的效果。展翼造型的橫幅格柵和炯炯有神的LED大燈透露出精致優(yōu)雅的氣質(zhì)。雖然已經(jīng)上市了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但外表依舊顯得非常的耐看。相對(duì)而言，逍客外形則以平庸低調(diào)為主，V-motion前臉在換代的時(shí)候加入了LED日行燈，增添了一份科技感，車身線條也為平直的平行線。整體造型柔和簡(jiǎn)樸，給人更多的感覺是時(shí)尚之余人畜無害。

車身參數(shù)方面較對(duì)手更出色，馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)寬高為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，逍客長(zhǎng)寬高是4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，馬自達(dá)CX-5在車身尺寸方面全面好于逍客。而且馬自達(dá)CX-5的18°/25°的前/后接近角也要優(yōu)于逍客的17°/22°，在應(yīng)對(duì)爛路甚至輕度越野時(shí)，前者會(huì)有更好的通過性。

馬自達(dá)CX-5采用225/65 R17的輪胎，逍客采用215/55 R 18的輪胎。兩種規(guī)格能看出來兩臺(tái)車的取向，CX-5的輪胎寬度更大，擁有更好的抓地力，而且更大的扁平比其實(shí)也能更好的兼顧吸收路面細(xì)碎的顛簸，逍客的輪胎則更加注重成本控制和燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá)CX-5車尾造型圓潤(rùn)飽滿，再加上極富質(zhì)感的漆水，光線下的效果很顯檔次，LED尾燈造型與頭燈很好地形成了呼應(yīng)，而雙邊共兩出的“真排氣口“更突顯了車身的運(yùn)動(dòng)性。而逍客的車尾設(shè)計(jì)相對(duì)就顯得比較中庸一些了，視覺效果上明顯缺乏質(zhì)感。

內(nèi)飾配置:馬自達(dá)CX-5更注重品質(zhì)體驗(yàn)

馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾氛圍充滿了質(zhì)感，中控臺(tái)大面積經(jīng)過了皮質(zhì)材料包裹，配上帶有金屬質(zhì)感飾板，品質(zhì)感油然而生。而且設(shè)計(jì)也能給人帶來清爽干練的感覺，能讓駕駛者將主要精力專注于駕駛上，強(qiáng)調(diào)車輛的駕馭性。逍客內(nèi)飾設(shè)計(jì)樸素簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材質(zhì)用料塑料感偏強(qiáng)。

采用了懸浮式大屏，并且能通過擋把后方的旋鈕進(jìn)行快捷操作，對(duì)于安全駕駛特別有利，而且中控臺(tái)各個(gè)功能分區(qū)十分明確，上手度極高。為了不影響前方視野，馬自達(dá)CX-5車內(nèi)搭載的10.25英寸中控屏采用超寬比例設(shè)計(jì)，顯示效果清晰，車機(jī)反應(yīng)速度快。內(nèi)置MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，除了基本功能之外，還同時(shí)支持CarPlay和CarLife車機(jī)互聯(lián)功能，功能拓展性毫無問題。逍客9英寸的觸控大屏尺寸上稍遜，但車機(jī)系統(tǒng)功能很全面，導(dǎo)航、多媒體播放之外，還支持OTA和4G互聯(lián)功能。

馬自達(dá)CX-5真皮包裹的三輻式方向盤握感出色、粗細(xì)適中。方向盤本身的角度設(shè)計(jì)也是經(jīng)過了縝密的考量，對(duì)各種身材的駕駛者兼容性很強(qiáng)，操控起來給人得心應(yīng)手的感覺。逍客方向盤采用了更加運(yùn)動(dòng)化的平底設(shè)計(jì)?？梢钥闯鲥锌鸵苍谂轳{駛者營(yíng)造一種友好的駕駛氛圍，但它注重駕駛體驗(yàn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)程度相比CX-5還顯得不夠徹底。

馬自達(dá)CX-5還配備了雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)天窗、帶記憶電動(dòng)尾門，舒適功能齊備。而且新款還在NVH性能方面得到了改善，前排增加了雙層隔音玻璃，并且對(duì)車身隔音吸附材料也進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升乘坐舒適性和品質(zhì)感。逍客則配備了不可開啟全景天窗、PM2.5空調(diào)過濾等功能，舒適性配置表現(xiàn)稍遜于馬自達(dá)CX-5。

此外，除了配置提升之外，不得不提的是在馬自達(dá)“以人為本”的造車?yán)砟钣绊懴?，CX-5的座椅不光包裹性、支撐性出色，配備了座椅加熱和靠背調(diào)節(jié)功能，對(duì)駕駛者的坐姿也進(jìn)行了徹底優(yōu)化，降低疲勞感的同時(shí)通過提升操作執(zhí)行效率進(jìn)而提升安全性。而逍客也是堅(jiān)持了日產(chǎn)家用車“舒適到底”的路線，填充厚實(shí)的座椅保證了乘坐的舒適性。

動(dòng)力:馬自達(dá)CX-5具備一定優(yōu)勢(shì)

馬自達(dá)CX-5配備了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力，峰值扭矩為200?！っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT變速箱。在技術(shù)方面，這款車也不例外的搭載了馬自達(dá)引以為傲的GVC系統(tǒng)，它能通過變速箱、底盤、控制發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身等綜合部件來達(dá)到提高駕駛性能的效果；逍客同樣配備了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151馬力，峰值扭矩為194?！っ?，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT變速箱，數(shù)據(jù)方面馬自達(dá)CX-5占優(yōu)。

關(guān)于購車優(yōu)惠，目前本網(wǎng)編輯從北京經(jīng)銷商處了解到，馬自達(dá)CX-5全系車型店內(nèi)可享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，置換購車會(huì)有進(jìn)一步的優(yōu)惠，如果是貸款購車還可享受首付50%兩年免息的福利政策。 而逍客全系車型優(yōu)惠幅度與馬自達(dá)CX-5差不多，也基本會(huì)有近2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。以上優(yōu)惠信息僅限北京地區(qū)，關(guān)注這兩款車的網(wǎng)友們可以到您所在地區(qū)的經(jīng)銷商處來進(jìn)一步了解更多優(yōu)惠行情。

全文總結(jié):

買合資緊湊SUV車型的消費(fèi)者基本也都是奔著舒適性和家用去的，在這方面，無論是馬自達(dá)CX-5還是日產(chǎn)逍客，我覺得它們都很好地保持著日系品牌經(jīng)濟(jì)實(shí)用的傳統(tǒng)。但CX-5除了很好地滿足家用需求之外，還能讓消費(fèi)者領(lǐng)略到馬自達(dá)品牌在駕駛和安全獨(dú)到的品牌理念，在體驗(yàn)上也能給予消費(fèi)者更多的品質(zhì)感，這是作為對(duì)手的逍客難以企及的地方。

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