車主入手這輛奔馳E200的時間并不長，但是在用車的過程中，車主發(fā)現(xiàn)自己的車的噪音非常明顯，和這個級別的車應(yīng)該有的隔音效果完全不一樣為了降低車的噪音，車主在朋友的推薦下來到上海殷浩尋求解決辦法

經(jīng)過路測，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)原車低速行駛時車內(nèi)噪音并不是特別明顯，但伴隨著車速的提高，車外路面噪音，輪胎噪音，發(fā)動機艙內(nèi)噪音會越來越明顯為了降低這種噪音，技術(shù)人員使用了俄羅斯STP航空系列隔音材料，在車的翼子板和儀表盤下方做了針對性的隔音處理

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擋泥板:俄羅斯STP航空系列小型炸彈減震器++AC06隔音棉++NB2低頻反射棉。

儀器下:俄羅斯STP航空系列小炸彈減震器++AC06隔音棉++NB2低頻反射棉。

發(fā)動機工作時會產(chǎn)生機械噪聲，除此之外，發(fā)動機艙內(nèi)也會產(chǎn)生振動噪聲，這些噪聲很大一部分會通過儀表板的下側(cè)傳到車內(nèi)在使用小彈阻尼板阻止儀表板下的振動后，技師還使用AC06隔音棉和NB2低頻反射棉做儀表板下的隔音吸聲，從而防止各種噪音進入發(fā)動機艙

汽車在行駛過程中不可避免的會產(chǎn)生路面噪音和輪胎噪音，而這種噪音的傳遞路徑就是汽車的擋泥板首先，技術(shù)人員使用小炸彈阻尼板在翼子板處阻止振動，以減少該部分的振動，然后用AC06隔音棉給翼子板隔音，增強翼子板的隔音效果，最后用NB2低頻反射棉進行吸聲處理，反射吸收路面噪音和輪胎噪音，防止路面噪音和輪胎噪音的傳入

結(jié)論:施工完成后，技術(shù)員特意在高速上做了路試結(jié)果顯示，車廂內(nèi)的路面噪音和輪胎噪音明顯下降，與升級前相比有天壤之別業(yè)主對隔音效果相當(dāng)滿意

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